今年暑期运输期限自7月1日起至8月31日止，共计62天，暑运期间客流以学生流、旅游流、探亲流、农民工流为主。在暑运期间，短途旅客占据了不小的比例，在以往的交通方式中，公路大巴更受短途旅客的青睐。如何和公路抢市场、争客源，如何漂亮的打赢铁路走进市场后第一个暑运战成为铁路部门思考的重点。

“7.1”调图后，为进一步密织呼包集交通网络，方便呼和、包头两地间人员流动，呼铁局增开T6309/10次城际特快列车。该车最高运行时速达到160公里，由韶山9型电力机车牵引，全部使用新车体，车底采用25T型，是呼铁局目前硬件配置“最豪华”的旅客列车。宽敞的车厢，干净的卧具，一尘不染的洗手间，这趟城际特快列车按照动车服务标准进行了全面打造，努力做到设备优、环境优、服务优，给旅客营造宾至如归的感觉，更重要的是城际列车做到了“提质不提价”，包呼间票价24.5元。

T6309/10次城际特快列车的开行，与管内开行的T6301/2、T6303/4、T6305/6、T6307/8次4对管内快速列车一道，实现了呼和至包头、集宁方向旅客在每日早、中、晚客流高峰时段每半小时一趟，呼包集间列车“公交化”将通勤铁路职工乘坐火车上下班成为了现实。 

舒适、快捷、经济，城际列车为市民打造了一个不一样的暑运旅程，也为铁路客运抢占更广阔的市场。