“我要代表国务院感谢220万铁路职工，他们为中国铁路系统的体制改革做出了重大贡献；我要代表中西部贫困地区的百姓感谢220万铁路职工，他们翘首以盼加快中西部的铁路建设”。24日，李克强总理主持召开国务院常务会，研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。此次国务院常务会上，李克强总理动情“两谢”220万铁路职工。（新华网北京）

总理“两谢”220万铁路职工？是的，标题非常引人注目，大家最想知道的是为什么总理为什么要“两谢”以及为什么要“两谢”220万铁路职工？李克强总理说：“加快推进铁路投融资改革，引入社会资本进入，是体制改革的必然，改革平稳、顺利，铁路安全运营，所以我要感谢220万铁路职工。”

我们不难看出，话中透露着，220万铁路职工，为中国铁路系统的体制改革做出了重大贡献，铁路改革依靠的是220万铁路职工！铁路是一个大联动机，是靠着220万铁路职工的共同努力才得以运行的。特别是6月15日以来的货运组织改革，影响巨大，对于加快中西部的铁路建设、服务经济社会、提高人民生活水平也具有重要的意义。“要想富、先修路”，修路能让人变富！所以，中西部贫困地区的百姓尤其要感谢铁路，感谢220万铁路职工。

其实，早在今年1月5日的国务院医改领导小组第十二次会议上，时任中共中央政治局常委、国务院副总理的李克强就铿锵有力地告诫与会人员说：“改革是中国最大的红利，现在要让这个‘利’，更多地落在百姓身上。”后来，李克强先后在不同场合多次说过，要用改革红利让广大人民受益、要让改革红利更多落在百姓身上|、要让人民共享改革红利。

如今，年初中国铁路总公司的挂牌，标志着中国铁路系统驶入了新的发展轨道，更标志着铁路系统市场化改革迈出了第一步。随着铁路6月15日以来货运组织改革的深入推进，铁路的发展变化和对地方经济社会的推动作用有目共睹，如此给力的铁路为全国企业和中西部贫困地区人民带来了红利，这个“利”被李克强总理看在眼里，记在心里。国家认识到了铁路的科学发展，就是改革的红利，就能让普通百姓享受到“发展红利”，铁路的科学发展，一定能受到老百姓欢迎和拥护。

所以李克强总理“两谢”220万铁路职工，他以“两谢”铁路职工的方式宣告国务院加快中西部发展利国利民的决心，宣告铁路市场化改革是国家产业结构调整的大手笔和大动作。加快铁路投融资改革，引入社会资本，有利铁路发展。要致富，先修路。铁路的发展，有利于人民生活水平的提高，有利于中西部人民更快更多地享受到“红利”，因为修路不仅促进运输，还能拉动相关产业发展和就业，一举数得，老百姓当然会高兴了。

当然，国家总理对铁路人的肯定和关心，对220万铁路人来说，是压力也是动力，更看你到底有没有实力承担起这个责任！压力体现在，铁路要在当前的改革中大步前进、大刀阔斧、深入推进，以实际行动助推经济发展，以实际效果让人民群众满意。这当然是不容易的。但是，正因为不容易，所以才需要220万铁路职工刻苦努力，关键时刻才是检验铁路职工的时刻，能不能把压力转化成促进铁路发展的内在力量，就要看以盛光祖为总经理的220万铁路职工是不是真的有能力、有实力、有努力做到！有句话说“只要有实力，压力再大也没关系!”所以，李克强总理的“两谢”220铁路职工的意义非常不一般，是对铁路人所做工作的肯定，也是对改革深入推进的激励，中国铁路有没有这个实力，能不能让人民群众享受到更大更多的改革红利，我们拭目以待！（王国强）