汇通网7月23日讯外媒周二（7月23日）报道，在有关7.0%为中国GDP年率增长底线的言论后，有关中国将对不合理资本配置的策略进行更多调整的各种传闻浮出水面。（7月23日 和讯网）

今年国家统计局经过初步核算，得出上半年国内生产总值139862亿元，按可比价格计算，同比增长7.1%，比一季度加快1.0个百分点。分季度看，一季度增长6.1%，二季度增长7.9%。与前几年相比中国由于受到世界经济低迷和国内消费水平不高的原因，由曾经的突飞猛进到如今的稳中求涨，变化不可谓不大。根据估算今年下半年的国民经济将有较大幅度的提升空间。就GDP而言国家层面希望保持在7.5%左右，然而有外国媒体指出该国家庭消费比例仅占GDP的35%，要保持在7%的水平恐怕有些困难。换言之，无论是国民经济指数还是GDP若想要增涨或者稳定就必须让消费指数上升，国内一些媒体则尖锐的指出：中国未来经济发展将取决于铁路投资。笔者思索，为何铁路将会成为拉动国家消费促进经济增长的源动力呢？

对群众而言，高铁的建设开通以及打折措施将促成他们的消费，进而拉动内需。就深圳一个地区在半个月来由于高铁的带动，旅游人数上涨了18%，在两年前就有专家指出未来国民出行将从远游变成短途游。这样的现象究其原因，一个是五一长假的取消，继而代之的是各类小长假，只有三天的休息，远的地方去不了那么就近选择无疑成为亮点；其二，人们的消费理念在不断发生着变化，就短途游来说是一种经济实惠的出行方式。那么，为何人们会选择高铁出行？因为高铁出行相对于私家车来说方便、便宜，更因为它实惠的价格和经济环保的出行概念使得高铁成为民众首选出行方式之一。由这段时间高铁票源出现紧张特别是长三角地区的宁杭高铁开通，使得到这些地区旅游的人成倍增长，由此拉动了居民消费的欲望，提高了国民消费指数。

对一些落后产业的企业而言，高铁的投资是挽救这些小企业的“最后一根稻草”。国家对于高铁的投入加大，高铁建设诸如杭千高铁的建设无疑需要购入大量的水泥、钢铁等原材料。在国际形势低迷的情况下，钢铁、水泥的效益都不好，加上国家对于土地的控制和房价的压缩政策使得更多的土地闲置下来也造成以建筑为生的企业纷纷面临倒闭的局面，可以说今年的形势比往年更为严峻。持续的经济走低，钢价暴跌，水泥需求直线下滑使得这些民企们被倒逼到了边缘地带，必须有大的工程才能挽救。高铁建设就是这关键时刻的“救命药”，当高铁开通自然需要购买大量的钢铁和水泥，因此凭借着高铁的建设就可以有效的增加建设投入提高企业效益使得GDP可以有明显的提升。

对地方政府而言，高铁的投资能够有效的带动当地经济，吸引更多的投资。据了解，杭宁开通后，浙江德清县正努力倡导公务员高铁出行，力争培育更大的高铁客流量。地方政府瞅准了高铁的有利时机，用来提升自己地区的经济。高铁开通开启了双城生活的可能性，或许有一天你在南京上班却住在杭州，不过相较杭州的高房价那些工作地区周边的小城镇或许更有吸引力。再加上这些卫星城市又有高铁那么就更完美了，有更多的刚需会到这些小城来买房促进当地经济。不少投资商由于高铁的便利来到这里开发项目，旅游业可以大打高铁牌推出在杭州生活到德清呼吸新鲜空气的低碳环保的口号促进旅游业的发展，拉动当地的经济水平，让这些小城市成为经济增长的新高点。

笔者以为：高铁建设可以有效的拉动国民消费，拯救一些生产企业，推动地方经济的发展。在不久的将来由于高铁投资的深入，高铁将成为新的经济增长点有效的带动中国经济平稳快速的发展。