暑运是中国暨每年年初的春运后，在夏季7月初至9月初一种特有的大规模、高密集的交通运输现象。

   暑运一般有两个高潮，第一个高潮出现在7月上旬，以高校学生暑假返家、学生及家庭外出旅游为主；第二个高潮出现在8月下旬，又以高校学生暑假后开学返校为主。

   我国的暑运一般在7月1日开始，持续60多天。每天暑运铁路都会有暑运计划及方案出台，力求确保运力和服务的优质，满足八方旅客暑期出行。

   今年的铁路暑运，在新成立的中国铁路总公司细致要求下，各铁路局、铁路（集团）公司充分发挥新图的贴近市场效应，抓住暑运契机，加大客运营销力度，提升服务质量，用好新开通线路、新高铁列车运输能力，进一步拓展客运市场，积极推进铁路客运业务增收。

   各铁路局、铁路（集团）公司积极根据暑期客源实际，响应市场号召，在旅客出行集中的方向及时采取加开客车、多编车辆、组织高列、动车组重联等措施，配合旅客乘车需求，及时调整列车编排，防止能力浪费。客运、车辆部门更进一步采取措施，大力压缩普通列车、动车组、高列检备率，提高上线运用率。