铁路货运改革已经诞生一个月了，在这一个月当中我们看到了铁路货运改革的一项项措施，而货运量也首次出现止跌回升的现象。铁路货运改革成功了吗？从目前来说是这样的，铁路货运的新政效果一步步的体现出来。在这一个月当中铁路总公司赢得了众多的口碑与业绩，那么铁路货运改革能拿出哪些答卷来令公众满意呢？

改革力度答卷：透过“釜底抽薪“式的”三板斧“改革有效的将铁路陈旧的弊病剔除，让改革这份答卷达到满分状态。铁路改革怎么走？这个问题一直困扰着总公司内部的每一位高层，从盛光祖经理到下属的每一位职员都各抒己见，最终他们拿出了一套可行的方案，这套改革方案笔者以为用”三板斧“来命名更为恰当。首先，铁路部门将所有的货运从车务、车站系统中抽出，将货运独立于这些基层站段之外，从而达到放开膀子去做，不再受到客运运输的影响；其次，将受理的程序简化，众所周知铁路系统由于常年累月复杂的手续繁琐使得原本可以在一季度发出的货物推迟到三季度才发，严重影响了运输效率，简化手续后，由21道变成7道，让手续变成方便到一个电话就可以办到；再者，即到即送的处理方式让速度再上一层楼，手续简便了但送货方式也当改变，过去铁路系统存在程序上的僵化处理，所以货物很可能到烂掉了都没有发货，这次的改革让命令成为行动，让速度来表达改革的决心。透过这”三板斧“式的方案，铁路货运彻底脱胎换骨，将改革力度的答卷做到满分。

促进消费的答卷：巧合的是刚公布的国民经济指数说明上半年中国GDP增长7.6% 国民经济运行总体平稳 ，这意味着消费力的回升，铁路在这次消费指数的回升中功不可没，正是由于价格上的一口价制度，让货运回春的同时也让促进消费的答卷保持满分。“一口价“制度的出现终结了纷繁复杂的价格乱象，铁路货运价格虽低但中间的许多环节不明朗导致货主丧失信心没兴趣用铁路运输，但其他运输方式的运力限制自然导致运量上的不高也让国民经济指数出现回落。公开公正的制度让货主增加了运输量，更多的淘宝店主也加入进来刺激了货运市场的回暖，让消费答卷保持满分水准。

服务态度的答卷：所谓态度取决一切，当一个人傲慢的时候众人也会漠视他，所以态度的诚恳尤为重要，铁路“门到门“服务让服务的答卷由六十分上升到一百分。我们都知道，铁路货运一直存在着不愿意走出去的情况，这样就导致现代新兴物流对铁路传统市场的打压。铁路货运到了要出手的时候了，如何出手？那就亲自上门体现出诚意，只有诚意到了，态度和蔼了那么自然客户会源源不断，铁路改革在服务上的答卷也由低分走向了高分。

铁路用“三板斧“的答案做好了改革满分答卷；用实惠公开的一口价制度保持促进消费的”全垒打“分数；用“门到门”的态度让服务答卷由低分“走向”了高分。笔者认为：铁路用大刀阔斧式的改革和给力的成绩向公众上交了一份满意的答卷，接下来铁路改革应该乘胜追击才能够做一个在公众眼里的“优等生”。