“我用一封挂号信的价钱5元7角，将一辆自行车从临汾运到了霍州。”家住山西省临汾市铁路大宿舍的贺先生说，“铁路货运，不仅价格便宜而且还很方便。（来源:中国网）

6月15日，中国铁路正式吹响“货运改革”的号角，太原铁路局因地制宜，把丢掉的业务捡回来，西瓜、芝麻一起抓。该局以管内运城、侯马、榆次、平旺、太原西5个站为零担办理集散站，分设永济、临汾、原平等34个沿途零担办理站，建成了覆盖全局的零散白货办理网络。借助中国铁路总公司分布的其他44个集散站，进而形成辐射全路的零散白货跨局物流合作体系。

铁路首要的工作就是加大宣传力度，使广大消费者了解铁路的转变，了解铁路也可以提供“门到门”的等多种运输服务形式，不断的改变对铁路的印象。铁路也要打造自己的货运品牌，这种品牌能提不仅仅是价格便宜，而是方便、快捷、优质的综合服务体系，使消费者获得认可，使铁路运输品牌不断强大，在现代物流体系中获得更多话语主动权。

其次是健全服务质量管理机制，强化监督与考核，大力推行“树品牌、推亮点、创一流”的激励机制。在铁路管理机制中重点对服务方面进行改制，推陈出新，不断挖掘旅客及货主需求，创新服务理念，增强特色类型，视旅客、货主如亲人，用“旅客、货主为上帝”的服务意识吸引他们，以“真诚、优质、创新”理念感动他们，使他们亲身感受到“宾至如归”的铁路服务和“人民铁路为人民”的宗旨。

铁路作为国民经济的大动脉，身处航空、水运、公路等激烈竞争的环境中，同时面临着体制改革的关键时刻，要想立于不败之地，就必须与时俱进、开拓创新，紧跟时代的发展步伐，用一流的服务、展示出一流的形象，以崭新的姿态、高昂的斗志，创新品牌，领导服务行业，为新时代“铁老大”做出最好的诠释。