提起铁路暑运，大家首先想到的也许是舒适快捷的高铁，或干净整洁的空调列车。然而许多人不知道，在郑州铁路局还有最后一列绿皮车，为我们承载着过去年代的记忆，书写着火辣辣的暑运火辣辣的情。

2194/2193次列车现在是郑州局唯一的一趟绿皮车，郑州到温州有20个车站，1400多公里的路程，票价只有86.5元，由于票价低廉，再加上暑运，客流量一直居高不下。拥挤的车厢加上闷热的空气，乘务人员的铁路制服一路上要历经7、8个干湿轮回。供水员，是绿皮车上特有的工种，在茶炉间门口，他们要冒着50多摄氏度的高温不停地加水、添煤、放热水，还要推着重重的热水桶挨个车厢去送，每次乘务都要在6点多钟赶到车库预先烧水，这样才能保证在列车出库之前把每一节车厢的保温桶灌满。餐车厨师更是艰苦，炉灶周围温度超过50摄氏度，面积不足10平方米的餐车操作间俨然一间桑拿房，可为了保证大批旅客和40多名职工的一路饮食，他们不间断熬制供应绿豆水，变着花样烹饪出可口饭菜。“大师傅”们都有一样秘密武器，制服内的腰间都扎着一条毛巾，只为拦截顺身而下的狂汗，隔段拧甩，直接排出体外。

绿皮车上的铁路人都有博大的胸襟，纵使通身汗，满身灰，在骄阳似火的天气下，在人潮涌动的车厢里，他们依然心念旅客，热情服务，忘记了酷暑、忘记了劳累，用汗水和真情感动着自己和每一位乘客。暑运中，若您有缘乘坐绿皮车，倘若有不尽如您意的“小插曲”，冲着这份“火辣”，您不妨多一份担待，多一份大度，请您相信，您的耐心与信任只会让这份“火辣”越来越热，越久越诚。