自6月15日开始，中国铁路总公司将实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服务。（6月5日 新华网）

随着机构改革方案尘埃落定，铁路政企分开。铁路作为我们最重要的交通方式之一，一直以来备受民众的关注，而近期正如火如荼进行中的铁路货运组织改革更是吸引了大众的强烈关注。从铁路货改的方向可以看出：一是改革货运受理方式。通过简化手续、拓宽渠道、敞开收货，为广大客户提供最直接、最简便、最快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划，使运输计划服从于市场，运输生产服务于社会需求。三是清理规范货运收费。对所有收费实行“一口报价、一张货票核收”，所有收费严格执行国家的运价政策，靠铁路的运价优势赢得市场。四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务。构建“门到门”接取送达网络，实现“门到门”全程“一口价”收费，推动铁路货运加快向现代物流转变。

良好的客户体验是铁路货运占领市场的法宝。唯有赢得了人心，才能赢得市场。这次货改的核心就是服务。以最方便、快捷、简单的方式办理货运，以货物受理为界限，分清前店后厂，为客户提供办理货运的最大方便，按市场需求和客户要求来组织运输生产，提高货运效率，是服务。按照“实货”运输需要，调整计划管理方式和运输组织模式，做到有货就装、随到随装。近日，随着各铁路局货运营销中心的成立，让我们感受到了铁路总公司将铁路货运推向市场这一改革的决心。铁路货物运输与市场接轨，势必带来良性竞争，货运量的上涨，运价的下跌，真正受益还是百姓。这项改革的推进将使铁路更贴近市场，更好地服务经济社会发展和人民群众。这也是铁道部改名为中国铁路总公司后，继续履行“人民铁路为人民”的具体表现。期待政企分开后的铁路系统能够通过适度市场主体的良性竞争，维护公益性和市场性的统一，真正惠及民生。