检查莫要变“简”查

         安全是铁路的永恒主题，只有安全才能保证铁路运输的畅通与快捷，因此铁路部门每年都会结合实际组织多次的安全大检查活动，自上而下要求广大干部深入前沿阵地，发现问题，解决问题，但也有因为个别干部的“简”查，致使一些漏网之患未能被及时发现并解决，导致事故的发生。当前，在全路货运组织改革和全面开展安全大检查活动的关键时期，“5.24”哈尔滨局牡丹江站事故与“6.6”武汉局武九线职工死亡事故的发生为我们敲响了警钟，要求广大干部检查莫要变“简”查。

安全大检查，就是要在干部管理、班组建设、现场作业等方面来一次拉网式的安全隐患大排查活动，个别干部心存“好人主义”，觉得职工挣钱不容易，不忍心惩罚，岂不知因为作了一次“好好人”，错过一处安全隐患，将会导致一起重大事故。

检查不能只检查精品班组、标杆工区，要面面俱到，不能一点带面，一个班组的合格不能代表整个车间的优秀，不能就近弃远，要重点检查地处偏远、条件艰苦的工区。抛弃“经验主义”，不能自我感觉可以就“过关”了，要严格按照标准检查，不能简化检查流程，确保检查求得实效。

检查不能疲于应付，铁路部门每年都会根据实际情况布置有针对性的安全大检查活动，个别干部只走过场，走马观花，没能发挥作为检查人员应该发挥的作用，“简”查出的问题也是无足轻重，疲于应付工作差事。

因此，安全大检查活动要求得实效，发挥检查作用，就要求领导干部高度重视，加大各级检查力度，在广大职工中宣传大检查活动的目的与作用，引导职工积极接受检查，从心里上、思想上主动邀请检查，只有各级干部摒弃“好人主义”、“经验主义”思想，“宁听骂声，不听哭声”，用铁手腕严查一线安全隐患，不留任何后遗症，才能让大检查活动取得实效，才能确保铁路货运组织改革的顺利实施。