随着市场经济的发展，各地的贸易往来也不断增加，货运市场日益繁荣。尤其是近年来电商网购的盛行，“双十一“购物狂欢节的几十亿销售额让人们清楚的认识到了货运物流市场充满的巨大的商机，在全社会物流都在实现较大幅度增长的同时，作为全国货运的一大主体，铁路货运却在不断萎缩：货源大幅减少，货运量不断下降，业绩不断下滑；铁路货运已经到了必须要改革的关键时期。

改革需要实际行动：6月15日铁路总公司正式开始实施铁路货运组织改革。

此次货运改革铁路实行简化手续，随到随办的受理方式，从早期的坐在办公室端着“铁老大”的架子等业务，到铁路货运人员亲自上门找业务的人性化转变，铁路正在转变固有老旧的思想观念，放下架子，适应新的市场形势，努力的提升自我素质，为客户提供便捷和满意的服务。

同时，新的铁路总公司拓宽渠道，敞开受理，使客户能够通过电话、网络等多种方式办理业务，由过去手续庞杂繁琐的公式化模式到现在的轻点鼠标、一键搞定的“网购”式模式。新的铁路人紧跟时代的步伐，顺应了时代的潮流，在网路、信息大爆炸的今天，铁路的货运也不断前行，用科学的力量升级自己，为市场，为百姓提供更加优质、先进的服务。

此外，“一口价”，即实行“一口报价、一张货票核收”，打破了过去长期以来铁路货运名目繁多、主体各异的收费方式，结束了客户糊涂、花冤枉钱的历史，以后的铁路货运收费方式必须严格执行国家的运价政策，本着明码标价、公开透明的准则，运费价格结算上“一条龙”，让客户能够明白、清楚的“购物”，踏实、放心的“付款”。

铁路这次破釜沉舟的改革，需要很大的勇气，更需要巨大的毅力，要在竞争日益激烈的货运市场中分得一杯羹，就需要加快转变铁路的思想观念和思维模式，不断完善铁路的机制程序和制度办法，逐步提高铁路的业务水平和服务质量，把铁路未来的货运事业做大做强，为整个铁路的新发展做出贡献。（路网星空）