让汽车乘着火车跑起来，是中铁特货公司开拓视野，向社会广域市场要货源、要产品、要发展的结果。他们敏锐地意识到，铁路凭借大运量长距离多节点全天候节能环保安全可靠的优势势必会在商品汽车运输中大展作为。（中国网）

商品汽车运输市场从来都是被公路所垄断，然而我国汽车运输市场中存在的结构不合理、装备不合规等问题，许多汽车物流公司为满足数量增长的要求，选择“铤而走险”，将国家规定公路运输小汽车不得超过10辆的平板车违规改装，有的货车甚至能装载30多辆，成为名副其实的公路“杀手”。

有没有既安全可靠、便利迅捷，又可大批量运输的解决方案呢？带着“要想闯市场，就得知道市场要什么”的思路，中铁特货运输公司敏锐地抓住了这个市场机遇，让汽车“乘着”火车跑起来！

这无异于是从公路市场“虎口夺食”，是从未有过的挑战，但市场就是在克服一个个困难的过程中开拓出来的。从只有厂家的“闭门羹”与“不信任”，到获得第一笔订单，中铁特货公司让我们看到昔日的“铁老大”是如何放下架子，用心去宣传铁路货运的种种优势，把客户放在第一位，真诚相待。没有专用技术装备，他们自己将已有车辆改装，盘活资产，没有专门人员和运输经验，他们就请专家来授课，到先进企业边考察边学习。他们利用铁路原有货场建立了汽车物流基地，充分利用基地优势，将物流基地打造为汽车物流配送中心。他们还自主研发了商品汽车物流信息管理平台，实现铁路商品汽车运输全程可控。2012年中铁特货公司铁路商品汽车年运量突破100万辆，占商品汽车运输市场份额的8%；同比增运21.8万台，增长27%；完成运输收入13亿元，上缴建设基金3.1亿元，支付线路使用费3.5亿元，同比增加3.04亿元，增长30.5%，实现物流收入的扭亏为盈。

这样一个铁路企业主动走向市场成功转型，是个典型，也应是一个典范。在当前全路开展货运组织改革的大浪潮下，铁路众多企业都应该具有努力拼搏的决心和毅力，将铁路务实作风和精神风貌发扬出来。用自己的行动获得客户对铁路运输模式的认可和信任，与客户和市场“亲密牵手”，在货运组织改革的道路上走得远走得好。