你知道吗？现在只要一个电话或点击网络页面，就可以联系铁路发货，甚至可以像其他快递企业那样，工作人员直接上门取货和送货上门。

这样恰如其分的描述，正是对铁路货运全面推向物流行业的竞争中的真实写照。很快，本月15日，按照中国铁路总公司的统一部署，铁路将实施货运组织改革，推动铁路货运快捷服务。此次铁路货运组织改革主要包括：改革货运受理方式，简化手续、拓宽渠道；改革运输组织方式，根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率；清理规范货运收费，严格执行国家的运价政策，公开透明收费。“高铁快递”成为改革后铁路货运的主要业务之一，让苦于提升运力的快递企业拍手叫好。“高铁快递”成本低于航空运输，高于公路运输，其优势在于，比公路运输速度快，比航空运输受天气影响程度小，准点率比较高，能保证快递时效性。再加上铁路此次货改更多的转向了零散货源，在未来火车上铁路会加挂更多的货运车厢，并且和更多的物流快递公司合作，保证每年天的装载货源。

大众寄快递之所以还不习惯铁路货运的原因是不能时报时走，需提前申请、审批，过程繁琐复杂，效率低下。此次货运改革把这些问题解决了，就能很好的提高铁路货物的运输量和提高铁路货运的运输效率。目前为止我国国内快件运输80%是用汽运，15%是航空，依靠铁路等其他形式的还不足5%。因此铁路快递的发展空间是十分巨大的，只要弥补铁路货运过去存在的劣势、改正过去铁路货运存在的问题并且最大限度的发挥其本身的优势，就会使铁路货运“柳暗花明”迎来新的“春天”。    相信铁总这样一个“庞然大物”全面进入物流业，对各方都会产生巨大的影响，在此影响之下势必会产生更多的机遇与挑战，相信铁路一定会不负众望，让我国进入一个全新的物流时代。