“粽色客车”满足旅客“不同需求”

 

   “端午”小长假已经结束，探亲访友的出行大军也已渐行渐远，每年的端午节，由于我国的出行习惯和多方面的因素，铁路部门都担当着重要的角色。但由于我国大部分运输企业的“瓶颈效应”还是没有从根本上解决，所以，小长假的出行问题仍是摆在运输行业的“老大哥”——铁路面前的一道难题。

虽然困难重重，但铁路部门总是“办法总比困难多”。对此，我们应该充满信心。在笔者看来，端午节期间，铁路部门加开大量“粽子色”的临客车来满足大众们的“不同需求”，既体现了市场经济的规律，也体现了以人为本的原则。

应该说，端午节期间，铁路部门临时增加临客车和专列也是可以理解。因为，原来开行的列车已经远远不能满足乘客需求。由于临客发车频率的增加，这样的举措不但提高了节假日期间的运能，对于稠密的客流也能起到一个很好的疏导作用。

据了解，端午期间的临客，绿皮车占了绝大多数。应该说，这一举措还是深得民心。记得在售票窗口，很多农民工向售票员询问的最多的一个问题是，“我着急回家探亲，有又便宜，出行时间点好的车票么？”所以，端午期间临客车的开行，也给收入不是很高的农民工兄弟们的出行提供了多种选择，不再因为车次少而使探亲访友的道路变得更加沉重。

端午期间，铁路部门根据“不同需求”，增加临客车、快车和专列，还是体现了让广大乘客“走得了，走得好，走得实惠”的服务理念。现在，正值夏季，而铁路部门增开棕色临客列车这一举措犹如夏日里的阵阵清风，让人们在出行的路上变得更加舒畅。我们期待着，这样的理念将会在“铁总”优质服务的更多细节上得以延伸。