记者从上海铁路局获悉，12日上海铁路局预计发送旅客135万人左右；加开临时旅客列车99列，主要集中在沪宁、沪杭等高铁以及上海虹桥至合肥、徐州、南京等方向。统计数字显示，自6月9日至12日，上海铁路局累计发送旅客约526万人，与去年同比增长约12%，旅客发送总量居全国铁路首位。（6月12日光明网）

端午节是我国传统的节日，特别是南方的一些旅游城市，早早就打出了以赛龙舟、吃粽子为主题的端午节特色游，并迅速抢占了市场，吸引了国内外大批游客纷至沓来。而“后高考时代”短途旅游也成了家长和孩子宣泄压力的不二选择。于是，各热门旅游城市的接待游客量和旅游收入屡创新高，各大火车站的发送旅客人数也是与日俱增，有些车站已刷新往年端午小长假单日发送旅客的最高纪录。

由于大家对五一小长假期间的汽车“堵城”还心有余悸，再加上此次端午节“公路不免费”的政策，使得他们纷纷放弃驾车，与“无车族”一起选择既环保又有速度保证的高铁出游。一时间，火车站内人头攒动，火车厢里接踵摩肩，铁路安全倍感安全“压力山大”。

为此，铁路首先能严把安全关。面对蜂拥而至的客流，铁路部门沉着应对，深刻汲取“6.7”厦门公交车爆炸事故教训，加大了安检人员的投入和对旅客携带物品的安全检查力度，坚持机器检查和人工手检相结合的原则，严防危险物品被带进站上车。同时，针对汛期行车安全的不利因素，根据每段线路两侧的山体、土质松软情况、排水及存水状况，核定降雨出巡值。当降雨量在一定时间内达到出巡值时，立即启动汛期行车安全预案，防止水灾或滑坡、泥石流等次生灾害的发生，确保了列车的运行安全。

其次，铁路合理布局，统一调度。针对今年的特殊情况，铁路能提前做好客流调查、预测，利用12306网站平台、报纸、微博等及时发布各种铁路信息，提醒和引导广大旅客做好行程安排。同时，统一调度指挥，充分挖掘运输潜力，利用高铁速度快、周转快的优点，坚持最大化利用的原则，不断根据客流增幅而加大临客的投入量。仅12日一天，上海铁路局就计划加开临时客车99列，这是端午小长假临客开行最多的一天，确保了旅客来得了、走得好。

铁路方面能如此轻松应对端午节假期+后高考时代的“双考”，并非偶然，因为铁路部门针对这次“双考”可谓做足了功课，不仅提前做好各项准备工作，还在5月底开展了“安全生产月”活动，及时健全了应急保障机制，完善了各项服务措施，这才使得我们有身心愉悦的假期。