笔者认为，铁路货运与“e时代”接轨，不论从营销意识还是营销方法上都迈出了可喜的一步。

从去年下半年网上受理实施，到今年5月的“我要发货”平台开通，方便快捷的铁路电子商务新举措不断“亮相”汉中火车站。为迅速适应货运组织改革需求，该站从服务环节入手，着力提升服务质量。他们深化“汉水情”特色服务品牌，开办“汉水情·真情e站”网页，将“我要发货”12306网站、货运营业厅、电话专线和传真等受理方式一一公布；建立客户货主QQ群、微博群，快速回复货主问题，全方位畅通与客户、货主的沟通渠道；开办货主培训班，通过上门辅导、在站培训、互动交流等模式，向货主、企业业务员宣传讲解网上发货的流程、方式以及注意事项。同时，车站营销小组还主动走访企业、物资单位，了解企业生产销售情况，征求在运输方面存在困难，配合其解决转运、仓储等方面的难题。

高效快捷、透明公开的物流信息，让货主得到了实惠。对此，汉山复合肥有限公司的市场管理员李开兵最有发言权，以往他既要兼顾日常管理工作，又要负责报计划、请求车、上货、装车、交费等等，费时耗力。 “真情e站”建立后，他可根据e站信息，通过“网上受理”报计划，借助QQ群、微博群了解物流进出状况，只需按照站方给出的车皮号装车、结算运费即可。“解放”后的他可集中精力拓展市场，因业绩卓著被公司提拔为项目经理前往南方开拓新市场。 

有位钢铁企业的朋友告诉笔者，如今像这样主动改进服务质量，提升服务品味，与企业货主联手闯市场的火车站比比皆是，人们眼里的“铁老大”早都成了货主身边的“铁哥们”。究其原因，一方面是运输市场竞争激烈，另一方面则是铁路总公司向现代企业进军的必然选择。

好的政策，需要好的做法来推行、运作，需要在实践中完善、改进。e时代离不开大量的网络资源服务，但现代企业所提供的服务并非“e网打尽”，它需要更多人性化的综合服务。汉中火车站的做法很有意义，他们没有应景走形式，也没有简单地随大流，而是将新颖的网络方法和传统的“跑路”相结合，综合多种营销方法，用智慧、真情和“脚板”赢得了市场，也换来了客户好评。

市场营销这个课题内涵很深广，是现代企业市场博弈的共同课题。在这个资讯发达的时代，“e时代”不仅仅需要“e”营销，我们期待更多更实在更人性化的方便快捷！（穆若木）