备受世人瞩目的宁杭高铁即将运营，长三角地区将进入“1小时圈”，经济的飞速发展必将引领一个新的时代。高铁这一新兴产业也从初期建设单条线路到如今能够连网成片，长江三角洲已经率先进入“后高铁”时代，那么在这样一个时代面前，宁杭高铁将会如何引领“风骚”呢？

首先，宁杭高铁将以亲民的价格吸引更多的旅客乘坐高铁，感受高铁给百姓带来的“红利”。我们都知道一辆高铁的造价都在千万以上，这当中包括了技术研发、设备引进、人力成本以及材料成本，现在的时代又处在通胀时期，各种材料价格居高不下，所以高铁的成本一直居高不下使得铁路总公司在高铁领域的盈利空间不大，也造成了一些百姓的恐慌。所谓的恐慌，其主要来源就在于议论纷纷的车票问题，由于之前的哈大高铁调价，人们担心在这块经济最富裕的地带铁路会否会将成本的压力转嫁到群众的头上？因为我们都知道一句谚语：羊毛出在羊身上，一个企业要盈利价格的变动是首要的。但事实恰恰相反，据可靠消息沪宁沪杭的商务座等高铁车票将实行特惠票价，最高优惠幅度达到七折，铁路总公司称这是为适应市场化的需要。由此我们可以看出铁路总公司在车票方面兼顾了公益性，作为一条为数不多的能够盈利的客运线路，铁路部门非但没有适当抬高价格反而给予打折促销，这样的方式从广义上讲是将红利反馈给群众，我们有理由相信宁杭高铁的票价一定会给力亲民。

其次，宁杭高铁将以贴心的服务，便利的购票途径，快捷的出行让旅客感受到高质量的高铁旅行。宁杭高铁开通后，首次可以使用的中铁银通卡将发挥重大的作用，其一条龙式的服务，让乘坐的人感受到VIP式的出行方式。打个比方，笔者从杭州出发到达南京，只要在家鼠标轻轻一点，不需要网银也没有繁琐的程序，票就订好了，无须担心座位的问题。到达车站也不需要像以前一样急急忙忙跑到取票口取票，只要用这张卡到自动检票口轻轻一刷，绿色通道为你打开，方便的旅行就此开始。在高铁上你将感受到铁路总公司最尖端的服务品质，一杯茶的功夫就可以抵达南京，出站也异常方便，同入站一样轻轻走过即可，同时不需要跑到售票口缴费，在出站的同时，票钱也就自动扣除，感觉就像在坐地铁一样。以此可见，铁路部门优质的服务，创新的购票程序将会给旅客带来愉悦的心情，也将在“后高铁”时代刮起一阵“服务理念新风尚”。

再者，宁杭高铁将促进旅游业，为建立公铁空三家联运打好基础，也为周边的地区带来商机。 “我们为了吸引更多浙江游客到南京深度游，特别组织起汤山温泉、阅江楼、栖霞山和南京大排档等一些景区景点、餐饮企业，推出了总价约5400万元的南京旅游优惠券，这些优惠券全部印在供旅客阅读的高铁列车杂志上。游客只要持券游南京，便有机会享受多重优惠。”（6月5日 中国日报网）由此可见，高铁宁杭线将为旅游业带来财源滚滚的收益，受到地方政府的欢迎。在未来宁杭开通后，透过高铁站无缝链接各地的地铁、航空、公交，让交通系统在高铁站汇聚成一锅“大杂烩”，成为联运的基础。上海新天地开发商瑞安地产以“虹桥天地”项目，率先参与建设虹桥商务区，虹桥天地将成为交通枢纽商业开发新标杆。（6月5日 人民网）一些城市看出了高铁的商机纷纷推出高铁盘，以此来带动周边地区的发展，创造了新的机遇。

综合以上三点，笔者以为：宁杭高铁的开通，是“后高铁时代”的“杰作”，它的出现将以实惠的价格，便利的出行，贴心的服务为交通业带来源源不断的动力，并将带动周边地区快速发展。它的出现将为今后的联运埋下“伏笔”，今后的时代将是一个以高铁引领的“后高铁”时代，我们不妨期待这样的一个时代。笔者相信：这样的一个时代才是我们群众真正期待的，不是吗？