近期，铁路总公司提出了货运组织改革的新举措，这场改革，关乎国计民生，也关乎铁路行业的前途命运，更关乎着200万铁路人的荣辱兴衰，可以说，这是铁路行业迈向市场经济进程中最为关键的一仗，做为铁路多经企业，必须有壮士断腕的决心和破釜沉舟的勇气。

一、增强市场竞争意识，加快改革发展步伐

几年来，随着运能的快速释放，铁路运输卖方市场已转向买方市场。同时，随着铁路市场的逐步开放，外资、民营企业逐步进入，竞争日趋激烈。而且，物流基础设施网络和市场格局一旦形成，将很难改变。在这种形势下，铁路多经企业的许多传统优势将受到冲击，如果还停留在依赖运力紧张情况下的卖方市场地位，必然无法适应形势发展变化。更为重要的是，铁路多经企业面临的挑战绝不仅仅是自身生存发展的问题，还肩负着开拓市场、吸引货源的艰巨任务。因此，能否在激烈的物流市场竞争中做强做优，直接关系到和谐铁路改革发展的大局。

随着市场经济的不断深入，铁路货运的经济增长点重心已逐步向“白货”市场转移。开发“白货”市场，需要做大量的工作，难度更大。客观地讲，运输主业的营销队伍相对薄弱，营销机制还不完善，在开发“白货”市场过程中需要借助多经的力量把营销触角伸向各个角落，集零为整，积少成多，实现铁路规模化生产和客户个性化需求的有机衔接。

眼界决定境界，思路决定出路，多经企业必须密切关注经济社会和铁路运输发展环境的变化，深刻理解运输主业和多经“长期共存、相辅相成、互为促进”的战略定位，主动增强改革发展的紧迫感和危机感，牢固树立市场意识、竞争意识和服务意识，实现又好又快发展。

二、依托铁路运输优势，拓展现代物流业务

铁路融入现代物流是大势所趋，铁路多经企业在依托铁路发展物流方面有得天独厚的优势。但是，依托铁路与依赖铁路是两个完全不同的概念。铁路多经企业绝不能停滞在运输代理的初级阶段，必须走市场化道路，必须坚定不移地朝现代物流方向发展，向具备核心竞争力的新兴产业战略转型。

现代物流是一个非常广阔而且具有巨大发展潜力的市场，需求非常旺盛。物资在从供应地向接收地的实体流动过程，实际上往往需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合，才能满足用户的要求，上述8个功能也是物流的基本要素，但铁路货运目前也仅仅实现了现代物流供应链的几个要素，大部分增值要素存在巨大的商机，储存、包装、配送、信息处理等，社会不是没有需求，而是缺乏有效的供给。依托铁路运输拓展现代物流，就是把业务从单个的物流要素，向物流链上下游延伸，延伸到了两端，是全程物流和一体化解决方案。但是，还应沿着供应链进一步向上下游延伸，如开展物流贸易、物流金融等业务，商机无限。实现这些方面的突破，将可以新增很多就业岗位，可以培育很多新的经济增长点，使“创岗创效”得到很好的落实。

三、规范企业经营管理，努力实现做强做优

从事物流业务的多经企业，大多是从运输代理起步的，纯粹代理，没有自己的商贸实体，很难发展壮大。铁路运输服务企业要做强做大，其中的一个必备条件是拥有规模化的生产经营基地。铁路战略装车点具有可靠稳定的货源保证和运力保证，效益潜力巨大，是非常值得投资的优良项目。多经企业投资战略装车点建设，既为地方政府和地方企业排忧解难，促进地方经济发展，又有利于运输主业强化生产组织，更重要的是为自身长远发展打造一个经营实体，实现“多赢”。

四、服从运输统一指挥，提高作业组织效率

按照“精干主业”的要求，一部分附属业务从运输主业剥离，转变为社会化经营模式，多经企业占据了其中很大的市场份额。这些剥离的业务，有一部分与运输生产是密切相关的，虽然业务的运营主体发生了变化，但业务本身在运输生产过程中的作用并没有改变，在功能上是运输生产过程不可分割的一个整体，必须服从运输统一指挥。以装卸工作为例，装卸是现代物流的重要环节和构成要素，也是铁路货运的重要组成部分，装卸能力不足将制约铁路货运能力的提高，装卸工作质量好坏直接影响铁路运输安全、效率、效益和服务质量，因此，必须把铁路装卸工作纳入运输生产集中统一指挥。在规划上，要按照货运组织改革和现代物流发展要求，根据管内货物运量和办理货物品类变化情况，有计划、有步骤调整装卸设备设施布局，做到动态优化、满足需要、适度超前。在管理上，多经装卸企业应主动加强与运输、货运、调度等部门的沟通协调，集中调配、合理使用装卸机械设备和劳力，使装卸生产能力、作业质量和效率与运输生产、货运能力和客户需求相适应，将装卸工作质量、效率纳入同级运输效率、服务质量和安全质量考核。在作业上，要完善装卸车信息预确报制度，推行站调、货调和装卸调度“三调”联合办公，抓好装车站、卸车站装卸机力劳力组织，大力压缩装卸派班、作业前准备及附属作业时间。

五、提高客户服务质量，树立良好社会形象

多经企业的客户服务质量是铁路整体形象的重要组成部分。多经企业开展的物流业务，不同于普通社会企业开展的物流业务，在客户和社会的意识里，多经是铁路的企业，多经的行为就是铁路的行为。因此，个别多经企业经营不规范在社会上造成的不良影响，不仅损害了铁路多经企业自身形象，影响了多经企业的长远持续发展，也给整个铁路系统带来了不良影响。

铁路货运发展和现代管理水平的提高为多经企业提高服务质量创造了有利条件。运输能力的快速释放，铁路货运服务水平的不断提高，使得多经企业在依托铁路运输发展物流业务时，核心竞争能力更加突出，服务能力进一步提高。多经企业应充分挖掘和利用这些有利条件，有机融入到自身产品和服务中去，使铁路货运改革成果扩大影响范围，发挥更大的效益。

铁路货运服务水平的提高给多经企业的客户服务工作提出了新的挑战。长期以来，铁路货运办理环节多、手续复杂、透明度低，为多经企业开展代办服务留下了一定的经营空间。随着“集中受理、优化装车”等一系列货运组织改革的深入推进，网上咨询、网上受理、网上结算、一次提报、全程服务等便捷化服务正在逐步实现，客户可以非常方便地直接办理业务，运力也得到了保证。在这样的新形势下，货运代理的空间将慢慢萎缩。因此，多经企业的服务内容和方式必须与时俱进，开拓创新。

铁路发展现代物流是适应我国经济社会快速发展的客观要求，也是铁路自身发展的必然趋势，是建设和谐铁路的重要组成部分。发展铁路现代物流，没有现成的模式可以照搬，需要在实践中探索前进。多经企业是推动铁路现代物流发展的重要力量，重任在肩、责无旁贷，在铁路发展现代物流的进程中，将不断取得新突破和新成绩，为建设和谐铁路做出更大的贡献。