铁道部撤销，铁路总公司成立，对铁路来说，是机遇，也是挑战，如何在激烈的市场竞争中，分得一席之地，可能也是铁总成立后，铁总、民众以及铁路职工所关心思考的大问题，铁路有自己的站车、有千里铁路线，假如都能把这些加以利用，抓住机会进行多元化生产，多生产一些铁字号的品牌加以营销，拓展客货营销战略，就有机会破茧成蝶，来个华丽转身，今天在网上搜索铁路新闻，看到由欧睿咨询研究中心提供的一组报告显示，2011年国内旅游者通过公路出行的比例约为38.9%，通过铁路出行的比例约为36.4%（铁路运输的18.6亿人次中，至少有2.482亿差旅型旅游者和5.208亿消遣型旅游者）；预计到2016年，我国国内旅游市场将有3.93亿商务型旅游者通过铁路出游，8.47亿消遣型旅游者通过铁路出游。这样广阔的市场前景，说明铁路旅游前景广阔，铁路也要挖掘自身潜力，不断发展自己、完善自己，让旅客来的舒心、走的满意，才能起到连带宣传作用，为铁路旅游攒足后劲。

铁路有自己完善发达的路网优势，不断开行的高铁让路网更完善，铁路多增加营销宣传，加强软硬件设施的配套完善，提升服务质量，增开旅游列车，也可用电视、报纸等媒体加强宣传，增设铁路车票代售点及铁路旅行社等系列举措，让旅客了解铁路、喜欢铁路，为了吸引客源，也可以与各大旅游景点合作推出一卡通等便捷服务，随时为旅客提供方便的服务，才能为旅客留下深刻印象，继而提升铁路旅游的魅力。

但是铁路旅游要想更快更好的发展，还有许多工作要做，首先就是要树立自己的品牌意识，在增开铁路旅行社的同时，加强配套设施的设置，特别是要增强旅行社工作人员的素质，在食宿上严加把关，不要给旅客留下不好的印象，以什么样的标准来迎接旅客，客房该如何布置，到了旅游景点需要住宿，一定要与相关旅店沟通好，在吃饭方面，如何把关等等，都需要做细致的工作，只有细致才能提升质量，才能达到良好的效果。

铁路沿线风光秀丽，平时就要在火车上多对旅客进行营销宣传，为旅客提供活页宣传页、在广播上对旅客进行沿线旅游景点宣传，还可以与地方公交公司进行合作，在旅客下车后，及时将旅客送到旅游景点，让旅客感觉到方便、开心，才能在下次出行旅游时依然选择铁路。（李天恩）