铁总货改，掀起一阵春风的华丽转身

4月份，中国铁路总公司内部已经形成一套新的货运业务模板，并启动了全路局的准备和培训新的业务流程。5月份，总经理盛光祖宣布铁总上下正式进入货运改革期。盛光祖表示：铁路货运组织改革意义重大，时间紧迫，是铁总当下最重要的课题。

此次货改可谓是中国铁路总公司成立后的一项“大动作”，这次势大力沉的改革，“试水”之深前所未有，因此社会对货改的关注度也在持续升温。显而易见，推进货运组织改革是加快转变铁路发展方式的关键环节，是提高铁路经济效益的迫切需要。

近年来，随着我国经济的持续快速发展，运输需求也与日俱增，公路、水路、航空的不断发展，促使运输市场竞争日趋激烈，这就使得铁路货运发展面临严峻的挑战。铁路根据运输市场变化，审时度势，认识到了一个关键性问题，机制转变必先转变观念。说白了，就是要“对自己狠一点”，而“对客户好一点”。要打破以往铁路货运旧有模式，由客户找我办转向为我帮客户办；由柜台式办理转向网络化办理；由多部门管理转向一体化管理；由能力紧缺型转向能力满足型；由主业、多元分开办转向合并一起办；由多头收费转向“一口价”。让货主切实感觉到“程序更简便，取送更快捷，价格更实惠”，让铁路货运业重现活力。

因此，在现代物流业日趋发达完善的今天，铁路货运改革这次“大破大立”的艰难转身，或具“颠覆性”意义，虽不算早，但也不算太晚。我们期待铁路货运改革这项“大动作”的成功，绝不仅仅只是希望铁路多运几车货，多一些效益。更大的希冀在于，通过这次改革掀起的“一阵春风”，来搅活整体的物流市场，带动更高效、更有序的运输市场竞争，促进国家现代物流业的科学发展，而最终给社会、给老百姓带来更多更大的方便。用实际行动来证明铁路的宗旨：“人民铁路为人民”！（尔甲）