对“钢铁巨龙”的几许期盼

    2013年注定会成为我国现代物流发展史上一个不平凡的年份。在这个特殊的节点，新一届中央政府的领导班子履新，挂了64年的“中华人民共和国铁道部”牌子摘下，换上了“中国铁路总公司”的牌子。政企分开，货改再次破冰，企业走向市场，中国铁路发展史又掀开了崭新的一页。几十年来，铁路作为国民经济的大动脉，大众化交通工具，铁路的一头系着民生，另一头牵动着产业链上的众多企业，一路走来，为经济社会发展做出了巨大的贡献。对此，笔者对改革后这条“钢铁巨龙”的华丽转身有着几许期盼。

    首先是变革带来机遇。铁路作为企业，走向市场是一种必然。“铁路市场化”将释放巨大改革红利。市场机制的核心是竞争，市场经济孕育企业的竞争力，企业自我突破和持续发展都离不开公平竞争的市场环境。在自由的市场环境中，铁路将会直面来自航空、公路、水运等运输方式的竞争，这种竞争势必会成为铁路提升管理效率、深化服务的“正能量”。推动企业在改革中转变自身的经营模式，用企业的模式来运营，以市场需求为导向，实现资源充分合理配置，效益效率最大化，成为具有独立精神、充满活力的现代企业。在改革中，铁路企业将获得内生发展和平台整合的重大历史机遇。

    其次是变革带来挑战。新体制、新起点、面临诸多难题需要破解。检验铁路企业活力大小的就是市场和客户，如何认识市场、走向市场、适应市场、把握市场，以满足旅客货主需求为目标，让旅客来的放心、走得顺心，把铁路作为出行走货的首选；如何将铁路运输的优势资源转变为资源优势，学会站在客户需求角度看待和解决问题；如何将铁路运输的资源优势转变为市场上优势产品，学会站在客户价值链角度设计产品；如何将铁路运输的优势产品转化为服务优势和市场优势，推动产业合作与发展，推动铁路低碳物流转型升级、市场份额提升、企业做强走远。新形势下诸多“通关秘诀”需要研习，铁路企业任重而道远。

    最后是变革带来变局。面对诸多的问题，积极寻求发展机遇，创造发展条件，顺应新变化的政策突破和行动已悄然出现。铁路部门谋势应变，强化战略规划，科学决策，资源整合，管理创新；植入现代企业经营理念，以市场需求为考量主动适应市场，开展市场调查，建立完善营销机制，强化营销力量，优化货运组织，实现“门到门”物流服务，全面实施“实货制”运输；借助运输这个庞大的产业链，充分发挥铁路资源优势和网络优势，拓展经营范围，不断开辟新的经济增长点，将经营触觉延伸到旅游广告、电子商务等领域，创新发展。

    我们共同期待着，铁路在这样的的历史节点上定会以忘我的激情、断腕的勇气和崭新的姿态，掀起一场自我革命。同时汲取历史的养分，让其与新现实、新趋势融合，不断推陈出新，以转型之势开辟新的发展模式，不飘忽、强执行，把每一件事做实，以坚韧之力再塑辉煌。