据中国新闻网5月15日报道：太原铁路局14日传来消息称，全球年运量最大的铁路线——大秦铁路将再增一个战略发运点，除经营煤炭装车发运外，还将兼营铁路其它货物运输代理、煤制品加工等业务。

   大秦铁路是“三西”煤炭运输的重要通道之一。承担着中国铁路近五分之一的煤运量，在保障着国家能源安全和促进经济社会发展中发挥着重要作用。仅今年头两个月，大秦线就累计完成货物运量7375万吨，同比增长71万吨，按年度4.5亿吨的运输计划盈101万吨。

   在形势一片大好的大秦线并没有放缓改革的步伐，今年是铁路启动体制改革第一年，机制改革将提前展开。货运改革将拔得“头筹”，大秦铁路是货运改革的代表公司。上游煤炭资源丰富，产能释放，产量增加；下游需求转好，拉煤积极；配套港口方面，运输能力提高，中转效率加快；以上将为大秦线发挥运输能力，满足用煤需求发挥重要作用。

   如今，大秦线再增加一个战略发运点，他的功效已远远超越了原先的煤炭运输。而是顺应市场需求，加入了兼营铁路其它货物运输代理、煤制品加工并销售；装卸服务、仓储服务、设备设施租赁、房屋租赁、机械设备加工、修理制造及信息咨询等十余项业务，正在逐步形成“一条主业，多元经营”的崭新发展局面。这一新局面的诞生，必定会带动周边城市的建设。推动“三西”各行各业的发展，促进更多企事业单位的入驻，创造出更多的就业机会。从而形成一个资金链的良性循环。

　  推进货运组织改革是加快转变铁路发展方式的关键环节，是提高铁路经济效益的迫切需要。大秦铁路充分运用现有资源，做足市场调查，再增一个战略发运点。这一“深得民心”的举措，必定会吸引更多的货主选择铁路运输，对铁路提高自身经济效益，服务地方经济发展都有着莫大的好处，也为铁路推进下一步改革，注入了新的活力。