当人们都在规划着五一小长假该如何安排，出行旅游该去哪里的时候，而我们的铁路职工正在承担中比平时更多的工作任务，呼和浩特铁路局呼和电务段针对五一长假期间客流量大，运输安全要求高的实际，重点突出铁路安全管理，利用每日的“天窗”点加强铁路信号设备的检查整治，有效确保了旅客生命财产的安全。

铁路信号设备是高铁行车设备的核心组成部分，是直接参与列车调度指挥和铁路行车运行的“神经中枢”，因此任何细微的设备瑕疵都会严重威胁行车安全。电务段职工本着对旅客高度负责的态度，克服连日来工作的疲劳、严格按照作业标准进行作业，对信号机、轨道电路、转辙机等设备进行反复的测试试验。针对信号设备工作特点，加大对道岔、轨道电路、信号显示等重点设备的检查养护力度。利用微机监测对设备运行情况进行全天24小时不间断调看分析，发现异常情况时，及时予以检查整治。同时，各级包保干部也在节日期间驻扎在包保点，与职工一起参与同吃同住，以增强节日期间生产一线的技术力量和各项工作的安全有序。

同时轰轰烈烈的“集中修”工作也在个别地区有条不紊的进行着，部分工区的“五一”假期职工们没有一天休息，利用每日的天窗点配合工务、机务部门进行脱杆捣固作业，为确保集中修任务的顺利完成，参加“集中修”的车间也从组织机构、人员安排、安全措施、施工方案等几个方面做了详细的安排，明确了施工目标和验收标准。领导亲临现场坐阵指挥，全面负责本次集中修整治作业的领导及作业指挥、现场盯控等工作。自集中修开始以来，我段干部结合 “转作风 、减会议 、上一线、 保安全”为自己的行动准则，深入各站进行设备包保检查、及时参加集中修施工，车间主任也在组织安排好集中修工作的同时，每天坚持亲自参加各站集中修施工，一方面及时给予了车间、工区技术指导，另一方面在安全关键的卡控中发挥了积极的作用。

针对更换电动转辙机、道岔脱杆捣固、线路机械清筛等不同工作项目分别制定安全、技术措施，并在总结吸收以往集中修经验教训的基础上优化施工步骤，明确施工关键节点的安全注意事项，严格要求室内防护人员必须及时与室外作业人员沟通联系，室外作业区域拉设隔离带，加强现场防护和瞭望。在保证施工质量的同时确保人员安全。

当其他行业的人们都在规划者自己的“五一“该如何放松，如何休息时铁路的职工却在默默的做着自己的工作安排，如今的铁路人也早已不是外行人眼中的“铁老大”但是他们却在不计回报的默默付出，为了别人出行的安全而努力工作着。也希望我们用自己勤劳的双手将路局的明天建设的更加美好。