哈尔滨，最低气温可达-42.9℃。小火车穿行在森林间，搭载人们寻找晶莹剔透的“冰雪王国”。穿过两尺厚的冰门，五彩斑澜的冰宫叫人欢呼雀跃……这是存在于每一个中国人心底的童话王国。哈尔滨，因为严寒而闻名，也因为严寒而制约了列车速度的提高。交通的不便，令许多人向往的冰城梦只能是一个遥想。

2012年之前，世界上还没有一条投入运营的高寒地区的长大高速铁路。因而，在东北修建一条高寒高铁迫在眉睫、举世瞩目。如何解决“冻胀”问题，确保安全运行、如何加强防寒设计、提高恶劣环境下的运营效率，将诸多的不可能变成可能，对当时铁路科技创新发展提出了巨大的考验。

2012年12月1日，东北地区第一条高速铁路客运专线，我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路——哈大高铁建成通车。它像一个天使，挥动结满冰霜的翅膀，开辟出一条实现梦想、走向憧憬的幸福之路。哈尔滨到大连的运行时间由过去的9个半小时，缩短至五个半小时。2013年4月21日，哈大高铁再提速，哈尔滨到大连只需三个半小时，乘坐高铁一日就能游览东北三省。清晨在大连面朝大海、春暖花开，中午便能在哈尔滨面朝雪海、心花怒放。遥不可及的冰城梦变得触手可及。“冰雪王国”从此张开臂膀热情拥抱八方来客。这必将加速推进东北“旅游一体化”进程。这对于东北省加快传统产业转型升级，推动服务业特别是现代服务业发展壮大都具有重要意义。

当千万个梦想变成现实，一片片的雪花在火车窗外飞舞，我们穿行在童话中的“冰雪世界”，高铁列车就像一路高歌的精灵，始终伴随左右。（杨莹青）