自开国时期就存在的铁道部就这样划上了句号。这也可以说是一个时代的终结，铁道部这个巨人就这样缓缓解体了。这也预示着中国的铁路行业将进入一个新时期，一个快速发展、充满活力的时代。原来的铁道部分成了两个部门，国家铁路局和中国铁路总公司，国家铁路局归国家运输部管理。铁道部的政企分离是必然的结果，政企合一会出现很多的问题，比如腐败问题，比如安全问题。

铁道部的存在是因为时代的需要，铁道部的解体也是因为时代的需要。刚刚建国的时候，全国的主要交通工具就只有火车，火车运输具有很大的战略意义。因此国家必须把铁路紧紧地握在自己手中，随着时代的发展，火车虽然还是大众化的交通运输工具，但是已经不是唯一了。高速公路的修建使得汽车也登上了舞台，还有国内众多的航空公司，比火车更加方便、快捷。因此铁道部已经没有需要在用政企合一这种方式进行控制了，于是改革也成了必然。

铁路改革好，这样政企分离的改革可以带来很多的好处。因为国家控制的没有那么严厉了，因此中国铁路总公司也有了一定的自主权，可以做一些有利于公司发展的变革。比如说调整火车票价格、设定优惠时间段等，这些以往没有权利做的，或者说需要各个政府扯皮很久才能决定的事情，现在的中国铁路总公司都可以视情况而定。