作为铁路职工，肯定比其他人更关心铁路发展变化，毕竟铁路是我们的饭碗。话说天下大势，分久必合合久必分，我觉得咱们铁路在这场几十年未有的大变局中，也面临着数十年未有的大机遇，常言道英雄造时势，时势出英雄，在铁路改革的新局势下，相信一定会出一批力挽狂澜的铁路改革大家，通过大部制改革的改革步伐让铁路的明天更加美好：     

一是铁路改革“中”。职工“指望”铁路过活，大家就吃这

“两条线”，男小伙都想端“铁饭碗”，大闺女盼嫁进“铁家园”，这是铁路行业“中”！这些年部党组、路局给职工盖保障房，一套房等于送职工几十万，很多人“眼热”咱职工，同时，年年都挡不住给职工涨工资，这是铁路领导“中”！另外，眼下成立总公司走向市场，职工支持改革，只要能按照市场规律回报职工，能继续让干活的富起来，让当官的穷下来，让职工腰包鼓起来，大家就更有福了，这样就更“中”了！

二是铁路职工“难”。一是铁路难，这些年铁路背着包袱举着债，勒紧腰带搞建设，把960万公里的国土紧紧相连，但铁路的奉献一直不为外界理解，铁路上一点风吹草动，就被横挑鼻子竖挑眼，指着鼻子骂到脸，连给职工涨工资盖保障房，也挨窝囊骂，铁路不管干啥都成了“冤大头”。二是职工难，“3.18”对铁路人来说是个特殊的日子，撤分局、合站段、跑通勤成为职工的口头禅。职工看到网上传说要撤路局，成立几大公司，所以职工现在最怕改革，因为一改革就改到了职工头上，所以职工期盼改上面，帮下面，让职工过一个安稳的日子，别折腾职工。

三是铁路发展“干”。 虽然铁道部没了，铁路还在，铁路人的精神还在，铁路一样有战斗力，一样的向前进。铁路改革，事在人为，改革结果要靠人闷着头干说了算。一直以来，铁路职工都是叫干啥就干啥，叫咋干就咋干，一心苦干实干讲奉献。所以，我们坚信铁路改革会促进发展，铁路人的明天一定会更好！（张文杰）