随着大部制改革落定，实行铁路政企分开，完善综合交通运输体系，将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部，交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通体系建设。

古往今来，人们对社会各阶层的改革都有不同的看法和启迪。打开这座丰富多彩的宝藏，中华文明源远流长，改革变法史内容之丰富，更是罕与匹敌、令人惊叹的。秦始皇统一后的革故鼎新，气魄大，影响更大；以郡县制取代分封制，泽被千秋。北魏孝文帝改革，既显示出少数民族出身的改革家的卓越风采，又反映出即使帝王带头弃旧纳新也会碰到层层阻力。

无论何时何地，改革都不是一件轻而易举的事情，除旧布新往往需要克服各种阻力，要经过艰苦的斗争，甚至要付出巨大代价。必须懂得，指责别人保守落后于事无补，关键在于改革者能否真正地实事求是，能否制定出符合当时社会实际的改革方案。

于是，我想，中国今日之强盛，有力地证明了改革开放之正确，任何一件改革，我们不应该随意加之评判，要用发展的眼光看待改革，要用历史的结果去检验。看它是否顺眼社会的潮流，改革的实施措施是否行之有效，是否适应生产力发展的需要，符合社会发展规律和顺应人民愿望。当然，改革并不是一帆风顺的，需要我们要坚定信心，除尘推新，合力共为，摆脱百年枷锁，接受时代竞争带来的洗礼，以众多人士的智慧和力量，推动社会经济飞速发展。（辛柯）