近日看到了央视新闻联播《新春走基层在岗位上：黄河大桥上的“蜘蛛人”》节目，节目中叶志罡与工友一道在四个多小时里，扛着挂梯走了3公里，几十次爬上接触网支柱，把桥上的接触网全部检查了一遍。叶师傅说，河面的铁路桥上共有接触网14公里，工人们白天用望远镜对接触网进行观测，晚上上桥对接触网进行巡查检修。冬天桥上的气温在零下10度左右。为了不影响灵活度，高空作业时工人们都不敢穿的太厚。最让他们挂心的，是这段接触网上的绝缘部件。接触网只有在半夜高铁停驶时才会断电，他们的作业时间是零点到4点半，这是一天中最容易犯困的时候。任何微小的变化，都可能给高铁的供电带来隐患，即使像已经当上了供电车间副工长叶志罡这样熟练的工人，擦完腕臂上的两个绝缘零件也要花上十几分钟。

铁路工作的职业是一份特殊的职业，或许，在万千人的眼里不怎么起眼。但是，却担负着比其他工种和其他职业更高的使命。他们大部分的人没有正常的作息时间，他们能做到舍小家、为大家，因为他们的坚持和努力，为亿万人民创造了安全与便利。我们乘着火车悠闲地看着窗外的风景，享受大自然的无限美好风光；当我们乘坐火车顺利抵达目的地，开始工作、上学、旅游、享受与家人团聚的美好时光，可曾想过，为了实现“团圆”梦、“游览”梦，有无数的铁路职工与孤独坚守相伴、与钢轨螺丝为伍，时刻牢记肩上的责任，把无数旅客的生命财产安全植根心间，把对亲人的一腔思念埋在了心里，用汗水、拼搏和付出让距离变的不在遥远，让我们的家庭充满团圆的欢声笑语。

归途心切，离乡匆匆，万家团圆后，别忘了他们——铁路上那些最基层岗位的工作人员，虽然他们中的大部分人，我们从来无缘谋面，但心中当怀一份感念。我们更不能忘了，在繁忙的春运之中，他们才是最美！