时至今日，为期40天的春运攻坚战已渐近尾声，客流也趋于平稳。

“2月10日至20日，南阳车务段日均发送旅客2.1万人，同比增长10.6%。15日开始，铁路迎来返程客流高峰，南阳车务段旅客发送量连续5天超过2.5万。其中，2月15日达到峰值29832人，创历年春运单日新高。”一篇来自《新华网》的新闻中，让我们看到铁路春运期间，务工流、探亲流、旅游流、学生流多流叠加，为旅客乘降组织带来不小的难度。

南阳车站是郑州铁路局五大春运主战场之一，也是豫西南最大的客流集散地之一，今年春运，预计发送旅客超过40万人，日均万人以上，而车站负责日常客运工作的人员仅有百余人，工作压力可想而知。为了圆满完成今年的春运任务，车站提前谋划，细化了旅客运输组织方案，从社会上公开招募志愿者二百余名，并在全站范围内抽调几十名多年参加春运工作、经验丰富的干部职工，对重点、客流集中列车严格执行“48字”工作组织法：“分区候车、凭票排队、三品预检；按车组织、提前预剪、举牌引导；均衡分配、分段放行、有座先进、无座分割；车门加岗、车内疏导”。从旅客候车、进站到上车，都有明确分工，确保了旅客舒适候车、有序进站、安全乘降。

“48字”工作组织法实施以来，为广大旅客出行提供了安全、快捷、方便的服务环境，得到了各级领导的充分肯定和广大旅客的一直赞誉，已成为南阳车站春运最美丽的一道风景线，同时树立了车站、铁路的良好形象，实现了旅客服务“零投诉”、“零误乘”、“零晚点”，成了春运旅客组织的一个靓丽品牌。

在此，笔者想要提醒的是：虽然截至22日春运已平稳度过了28天，客流由正月初六、初九的一趟L331次3000多人下降至目前的1600余人，越是接近最后胜利，越是容易麻痹松劲儿的时候，蕴藏的危险性也越大。而且元宵节前后，由于学生流的再度大幅攀升，届时郑州、洛阳、西安等方向的短途客流将增长迅猛，加之部分志愿者开学离开春运战场，为客流组织工作增加了一定压力。长期鏖战，人困马乏，参加春运组织的人员难免产生懈怠心理。稍有差池，就会出事。

“为山九仞，功亏一篑”，在这样的紧要关头，万万不可产生丝毫的松懈和大意，而是要振奋精神，依据客流及人员情况适时调整组织方案，从前期的组织工作中汲取经验，完善办法，为取得春运攻坚战完胜努力拼搏，所以说：春运攻坚，坚持为胜！