部分媒体都解读为票面价格的2%，如果被读者接受的话，恐怕到时候又要对铁路进行一次媒体轰炸了。
在客规里面，我没有找到关于强制保险的内容
最后再论坛里找到了关于保险费的内容：保险费按照硬座客票基本票价的2%计算收取。
先看一下票面价格的构成：
票面价格=旅客票价+附加费
旅客票价=客票票价+附加票价+保险费

附加费=客票发展金（纸票费）+候车室空调费（超过200KM的硬席收取，软席不收）+卧铺订票费10元（如购买卧铺）客票票价包括硬座票价和软座票价附加票价包括加快票，卧铺票，空调票。

所以我觉得这个2%的参照价格只是票面价格的一部分，对于高等级票价来说更只是很小的一部分。按照T264广州到拉萨区间来算，虽然硬座票价是451元。除去附加费，加快费，新空费。它的硬座客票基本票价是4980KM*0.05861*50%递远率约等于145.9389元。保险费为145.9389*2%约等于2.918元，硬卧与软卧对保险费没有影响。全国运行距离最长的普速列车保险费竟然只有2.918元，约等于3元，想象下一个从广州到拉萨的旅客买了软卧票，原来是1434元，在看到媒体的大肆宣传后以为票价会降30元左右，但实际只降了3元。在此只先说了普速列车的情况，至于高铁和动车，不了解不做评价。
但愿不是这样的，希望是票面价格的2%，这样我等车迷运转就可以少花钱了 。