铁路大投资对经济的刺激
2012-11-22 15:40:16来源:用户投稿作者:杨婧
京沪高铁、京石高铁、郑西高铁、石武高铁(石家庄至武汉)以及其他众多在建或即将开通的高速铁路,每一个项目的投资额都是几百亿、甚至上千亿元。
铁路大投资被赋予了拉动内需的使命,可以带来2600万到3000万个新的九阳机会,并产生对原材料7600亿元的需求,制造业的需求约4000亿元。粗算下来,有60%-70%的投资直接转化为GDP增长。
2万亿从何而来?据报道,目前投资铁路有用的融资渠道有银行贷款、债券融资、铁路建设基金、保险积极融资、地方政府投资以及部分战略投资者的直接融资等。这2万亿,财政会拿出一部分,还有一部分需要通过社会融资来解决。但目前铁路投资体制改革进展缓慢,有认为“资金缺口在倒逼铁路投融资体制必须进行改革”。
在拉动内需的使命刺激下,铁路部门如果真真能改变其僵化的管理体制、糟糕的服务体验等老大难问题,那也是一种进步,诚如周其仁教授所说“中国的改革都是逼出来的”。
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