在徐州，顺着铁轨飞行

   郑徐客运专线、徐连客运专线今年内开工，郑徐客运专线 设计时速350公里，西起郑州东站，东至徐州东站，途经河南、安徽、江苏，全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城芒山站、萧县北站、徐州东站共9个车站。2014年建成通车。是我国“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。从徐州大地起飞不再是梦想。  

   2011年江苏省交通建设计划投资980亿元，其中铁路的投资最多，为400亿元。到2014年，江苏将新建成通车4条设计时速300公里以上的高速铁路，其中京沪高铁、宁杭城际高铁均将在今年内通车。

在江苏省“十二五”全省交通运输发展的主要目标中明确提出了，铁路网建成75%以上，铁路运营总里程超过3200公里，时速200公里以上的电气化铁路通达85%以上的市县，这也意味着苏北一些出门还在坐“K”、“L”等打头的普通火车的市县百姓，都有望在家门口坐上动车组。  

　 按照这样的要求，今年江苏省将新开工建设一批铁路，加快推进一批继有项目，这些铁路项目中，大多都是时速200公里以上的电气化铁路，如宁安城际铁路、宁启铁路电气化改造工程，新开工的沪通铁路、连盐铁路、青连铁路等设计时速均为200公里。  

京沪高铁 设计时速350公里，目前，京沪高铁江苏段已完成正线轨道板安装，沿线站房基础工程已全部完成，徐州东站主体工程已全部结束。全线预计6月建成通车，将实现京沪间4小时到达。沿途设24个站，江苏境内最多，有徐州东站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站等8个站点。从徐州起飞，顺着铁轨不仅能飞到郑州，飞到北京、南京也是轻松自如的小事。