中国铁路客户服务中心正小范围推行“会员制”，100元车票最多可换800积分。《铁路客户服务中心会员须知》称，铁路会员从低到高分别为普通会员、银卡会员、金卡会员和白金卡会员，不同会员购票乘车将获3、5、6、8等不同倍数积分。会员账户消费积分累计达10000分，即具备首次兑换资格，兑换时1积分相当于0.01元。（10月19日《新京报》）

今年年初，铁道部副部长胡亚东在“2012全路运输工作会议”上曾表示，铁道部计划试点开展常旅客服务计划，通过积分累计和兑换，提供免费车票、贵宾候车、行李搬运、酒店住宿等增值服务。铁道部现在小范围内推行的会员积分制，正是对这一“常旅客服务计划”的尝试性落实。通过积分享受免费车票，可以看做是向市场化迈进的一个进步。

消费积分是商家为回馈老顾客惯常采取的一种方法，积分达到一定数目时就可以得到商家赠送的一些礼品，进而促进顾客继续消费，通过返利让顾客变为“固客”。在我国，铁路是大众化交通工具，属于服务行业。近两年来，铁路紧追市场潮流，在不知不觉中进行了一系列的改变，从降低退票手续费开始，到网络、电话订票，到货物班列网上预订、再到动车组选座、车票提前预约，再到现如今的“积分会员制”等。从上述这些举措中不难看出，铁路计较的不是自身得失，而是深具长远意义的惠民大举措。虽然，当前铁路试水会员制迈出的只是尝试性的一小步，但从惠民利民方面来说，铁路却是迈出了可喜的一大步，它又一次体现了铁路部门发展理念的转变，是对服务行业本质属性的回归。

铁路部门开始考虑市场化运作，考虑营销，向广大旅客征求意见并奖励积分，表明了铁路广开言路、悬赏纳谏的态度。这次的积分兑换火车票举措，不管是不是铁路部门自愿追求的结果，都反应出了“铁老大”正处于积极变革的过程中。相信铁路“积分会员制”的实行，定会受到民众的理解和称赞，笔者衷心地期待将来铁路部门会把惠民利民之路走的更好，做的更细，使民众得到更大的实惠。