3月13日，2026年春运迎来最后一天。长三角铁路预计发送旅客257万人次，而前一日（12日）已发送203.6万人次。在为期40天的春运大考即将画上句号的时刻，这两组数字勾勒出的不仅是客流规模，更是长三角铁路面对超大规模人口迁徙时，所展现出的系统韧性、精准调度与人文温度。从增开72列列车补能重点方向，到南京站的“双手检”效率革命，再到杭州东站为小旅客开设的绘本伴读——每一个细节都在诉说：春运收官不是服务的终点，而是铁路部门持续优化、永不止步的新起点。

一、精准补能：返程高峰的“潮汐调控”

春运最后一天，长三角铁路计划增开旅客列车72列、扩编动车组49列。这并非简单的数量叠加，而是基于对返程客流规律的深度洞察。增开的28列直通列车，主要服务于川渝、湖南、陕西、河南等地区前往长三角的长途客流——这正是节后返工返学流的典型方向；增开的44列管内列车，则聚焦阜阳、蚌埠、徐州等至上海、杭州、合肥的短途需求，精准匹配省域内返程高峰的“潮汐”特征。这种“长途保重点、短途织密度”的运力配置，折射出长三角铁路调度体系的高度精细化：以预售数据和候补需求为指挥棒，在最后一天依然保持对客流的实时响应，确保每一位旅客都能“走得顺畅、返得从容”。

二、效率革命：南京站的“双手检”与“提示牌”

在南京站，一系列看似微小的调整，正汇聚成进站效率的整体跃升。高峰时段开启“双手检”作业——双通道同步安检，使旅客通过能力提升近一倍；常态排队区域设置的等候时间提示牌，让旅客对进站时长心中有数，焦虑感随之消解。这些举措背后，是对旅客心理的深刻洞察：在客流密集时段，信息透明与效率提升同等重要。当旅客知道“还需要等几分钟”，候车的耐心便有了锚点；当双通道同时开启，排队的焦虑便化为有序的流动。这种以“秒”为单位优化的服务细节，正是长三角铁路从“走得走”向“走得快、走得好”跃升的微观注脚。

三、温情触达：杭州东站的“铁爸铁妈”与绘本伴读

如果说运力与效率是春运的“硬支撑”，那么针对特殊群体的暖心服务，则是铁路人文温度的“软表达”。杭州东站运用新升级的智能信息设备，做好重点旅客服务登记；杭州站“之江心驿”雷锋服务站设置业务引导专员，为老年人、孕妇等提供全流程陪伴。更令人动容的是，针对春运期间随迁儿童增多的特点，杭州东站推出“安全小卫士”课堂、绘本伴读等活动，用“铁爸铁妈”式的临时照看，让年轻父母在候车时得以短暂喘息。当孩子们的欢笑声在候车大厅响起，春运便不再是拥挤与疲惫的代名词，而成为一段可以被温柔以待的旅程。

四、结语

3月13日24时，2026年春运将正式落幕。但对于长三角铁路而言，这只是一个阶段的结束，更是全年常态化优质服务的开始。从精准增开的每一列动车，到南京站提示牌上跳动的等候时间，再到杭州东站绘本伴读志愿者温柔的声音——这些碎片共同拼贴出一幅完整的春运图景：在203.6万人次的宏大叙事之下，是无数个具体的人、具体的需求、具体的服务被看见、被满足、被温暖。这，正是“人民铁路为人民”在春运收官日最真实、最细腻的呈现。

（罗维泰）