3月6日，随着一声风笛长鸣，满载290辆“宜昌造”广汽传祺汽车的80054次货运班列缓缓驶出宜昌东站，这批车辆奔赴广州转乘海轮后，最终出口至欧洲。截至当日，宜昌东站今年已累计开行汽车货运班列34列，发送小汽车9620辆，同比增长60%。

汽车产业是宜昌工业的支柱产业，更是区域经济高质量发展的“新引擎”。作为长江中上游结合部的区域性中心城市，宜昌凭借“三峡门户”的区位优势，依托日趋完善的综合交通运输体系，培育壮大了以广汽传祺宜昌基地为代表的汽车制造产业集群。此次290辆“宜昌造”汽车搭乘货运班列出口欧洲，不仅是企业开拓国际市场的重要一步，更是宜昌汽车产业从“本土制造”向“全球输出”转型的有力证明，彰显了“宜昌智造”的硬实力与竞争力。

铁龙驰骋，为“宜昌造”出海打通高效通道。长期以来，汽车出口面临着运输时效、成本、安全等多重考验，传统江海联运模式用时近40天，耗时久、不确定性强，而空运成本居高不下，难以满足企业规模化出口需求。铁路货运班列的常态化开行，精准破解了这一痛点，构建起“铁路+海运”的多式联运新格局，为“宜昌造”汽车出海量身打造了高效、便捷、经济的物流解决方案。相较于传统运输模式，铁路货运不仅运输成本大幅降低，运输时效也显著提升，仅需12小时左右就能将汽车运至广州，为企业抢占国际市场赢得了宝贵时间，真正实现了路企合作共赢。

“宜昌造”汽车搭乘铁龙出海，不仅激活了地方产业发展的新动能，更彰显了中国铁路服务对外开放的责任与担当。当前，全球贸易格局深度调整，中国制造业正加速向高端化、智能化、国际化转型，汽车作为高附加值产品，成为中国出口贸易的重要增长点。此次货运班列的开行，不仅是宜昌汽车出口的新突破，更是铁路部门主动对接地方产业需求、服务国家对外开放战略的生动实践，为区域经济高质量发展注入了强劲动力。（欧阳君）