近日，一列载着232台国产商品汽车的JSQ中欧班列从呼和浩特铁路物流中心沙良物流园驶出，经阿拉山口出境，开往俄罗斯莫斯科别雷拉斯特，预计12天左右到达目的地。

中欧班列的独特优势，正在重塑跨境物流的格局。相较于传统运输方式，铁路跨境运输的高效、稳定与低成本，为大宗商品出口提供了更优选择。对于汽车这类对运输时效和安全性要求较高的产品而言，班列的定制化服务既解决了长途运输中的损耗难题，又通过全链条的协同保障，让产品能够快速触达海外市场，这种物流模式的革新，不仅降低了企业出海成本，更增强了中国制造在国际市场的竞争力，让 “中国智造” 的性价比优势得到充分彰显。

班列与产业的深度融合，激活了区域经济发展的内生动力。国产汽车搭乘中欧班列走出国门，绝非孤立的贸易行为，而是 “物流通道 + 产业发展” 协同发力的成果。这种产业与物流的同频共振，不仅让国产汽车品牌在国际舞台上崭露头角，更带动了上下游配套产业的协同发展，为区域经济高质量发展注入了持久动能。

这趟班列的开行，更是 “一带一路” 倡议下开放共赢理念的生动诠释。中欧班列早已超越单纯的运输载体，成为连接国内国际双循环的重要纽带，它让中国制造与欧洲市场实现高效对接，既满足了海外消费者对优质产品的需求，也为中国企业参与全球产业链分工搭建了便捷桥梁。在全球经济面临不确定性的背景下，这种稳定畅通的跨境合作，彰显了中国坚持对外开放的决心，也为沿线国家和地区的经济合作注入了确定性力量，让互利共赢的丝路精神在钢铁车轮的驰骋中不断传递。

国产汽车搭乘中欧班列驶向亚欧大陆，是中国制造迈向高质量发展的一个缩影。随着我国开放型经济水平的不断提升，物流通道的持续完善，必将有更多中国品牌借助这条钢铁动脉走向世界。(赵飞)