近日，武汉与广州间试点开行高铁快运批量运输动车组列车，这标志着华中地区与粤港澳大湾区增添高铁物流新通道。此前，国内已开行昆明至成都、郑州至重庆、南昌至深圳等重点高铁快运线路。

随着我国“八纵八横”高铁网的加快建设形成，高铁让人们的生活更加便捷高效。除了运送旅客，高铁物流也在悄悄兴起。高铁变身“快递小哥”，充分发挥高铁成网运行和安全快捷等优势，满足人民群众日益增长的物流服务需求，优化运力供给，加强电商、快递企业合作，为物流“提速”。其意义远不止“用高铁送快递”这么简单，它是一项具有战略意义的创新，正在深刻改变物流行业的格局和效率。

高铁物流让“小时达”成为现实，衔接“次日达”与“当日达”的空白，为中长距离货物运输提供了最优解，实现了“千里江陵一日还”甚至“半日还”，满足生鲜、急件、医药等高时效性货物的需求。高铁快运具有高时效、大运能、全天候、绿色环保等特点，从“点对点”到“门对门”，高铁快运为物流增添了加速度，注入了新动能，提供了新方案。

高铁物流是“交通强国”战略的重要组成部分，它实现了客运网与货运网的高效融合，优化了国家资源配置，提升了整个交通体系的运行效率。服务的多元化、产业化、一体化更是一种新的“提速”。高铁“速递”、专列“快递”等，再一次让人们刷新了对物流产业的认知和对物流速度的认知，人民群众体验了更高质量的服务享受。

高铁物流”“极速达”，大幅提升了物流服务的质量，可以说是一场效率革命。铁路运输从原来的“零担货车”到后来的“行包专列”再到现在的“高铁快运”，实现了物流高速、安全、便捷的目标，不仅让人们能够更好地享受生活的新时尚、时代的新气息、发展的新变化、服务的新体验，更有力地促进了区域经济一体化和经济群联动发展。

（夕城 ）