铁路作为大众化的交通工具，其运行速度和舒适程度随着经济社会的发展而与时俱进，任何时候也不会淡出人们的视线。

曾几何时，绿皮车作为人们选择铁路出行的主要方式，随着铁路运输技术的发展进步以及高铁（动车组）的出现，正在逐渐地退居二线，不再作为人们出行的首眩尽管普速列车中有普通旅客列车、快速旅客列车、特快旅客列车、直达特快旅客列车之分，但在普通旅客的眼里，它们就跟“慢车”划了等号。明显的变化是:只要有客运专线（高铁）线路到达的地方，高铁（动车组）成了出行的首眩只要经济上不是特别在乎的人，一般都会选择乘坐动车组（高铁）出行，似乎大部分的人都不愿意把时间花在路上。随着高铁选座功能的推出，相应地大家也会根据出行人数的多少选择“A、B、C”或者“D、F”， 而一个人的出行，也会尽量地选择靠窗边或者靠过道的位置，没有几个人选择被夹在当中“B”的位置。动车组座位因为可以没有对面的乘客，因而隐私性较好，也会减少与其他旅客交流的机会，受干扰的程度在几种席位中最校

选择乘坐普速列车中硬座车出行，尽管经济上可以用最小的开支坐到目的地；但是因为传统硬席座位的设计是面对面，中间加个“小茶桌”，你的一举一动都会在一个坐席分隔里几位同行旅客的众目睽睽之下。尽管也可以不与其他旅客进行语言交流，但是漫长的旅途，加之沿途手机信号的覆盖并不会很好，你难保不会去同其他旅客说一句话，如果自己再不注意自己的言行举止，很可能还会影响到相邻坐席的旅客；因此乘坐硬座出行的隐私性是最差的。而这种场景也恰如我们工作中的团队场景，在你来到坐席之前，你也不知道跟自己同行的会是怎样的旅客，可能是一位年龄相仿、一见如故的旅伴，也可能是几位话不投机半句多的人群，还可能是一个带着孩子的成人；不管你愿意不愿意，跟你坐在一起的人是随机的，不是自己所能选择的，因而像极了我们在职场环境中的境遇，同行的人不都是我们所能喜欢的人，但是路途当中，我们还是要同舟共济、在为旅伴解决一些问题的同时，丰富、成长自己的人生，共同度过自己人生中的一段时光。相信大部分人，都不是强势的、能够影响到周围其他人的心情和群体工作的氛围。

而卧铺车厢则集合了硬座和动车的部分特点。你可以采劝面壁”的方式来拒绝与同路人的交流，也可以与其他旅伴来交换看法、聊天来打发漫长的旅行时光。

总之，选择铁路出行也就选择了自己一段时间内的旅行时光，选择不同的坐席就可以用不同的的方式来打发旅途时光。随着生活、工作的节奏越来越快，大家很少再愿意慢下来去思考人生、享受沿途的风景。还是希望大家能够根据自己的心情选择不同的坐席，偶尔也能调整好心情，来坐一趟人生的“慢火车”。