全国铁路新一轮运行图于11日正式实施，此次调图后计划每日开行旅客列车超过1.3万列，货物列车超过2.3万列。这不仅是铁路运输组织的常规调整，更是对全国运输资源的一次深度优化，展现了铁路部门精准对接市场需求、持续提升服务品质的系统性努力。

此次调图的核心在于优化列车开行结构，充分释放新线运输潜力。铁路部门通过科学配置运力资源，实现了客运与货运能力的双提升。在客运方面，新图着重挖掘近期开通运营线路的运输潜能，进一步压缩区域间的时空距离。例如，沈阳至长白山高铁开通后安排开行动车组64列，使北京至抚顺、通化、长白山等城市的旅行时间显著缩短。更富创新性的是，铁路部门利用区域路网结构开行了沈阳至沈阳、长春至长春等环线动车组列车，有效串联起沿线主要城市，形成了高效的区域循环。

与此同时，襄阳至荆门高铁、渝厦高铁重庆东至黔江段等新线也在此次调图中发挥了重要作用，分别安排开行多列动车组，进一步织密了中部地区和西南地区的铁路网络。特别值得关注的是，沪昆高铁和京哈高铁部分区段实现了复兴号动车组常态化时速350公里高标运行，标志着我国高铁运营水平再上新台阶。

货运系统的升级同样是本次调图的重点。长三角地区铁路货运列车开行总数达到1367对，创下历史新高。全国铁路安排开行的跨局快速货运班列较调图前增加15列，多式联运班列增加28列，显著提升了区域物流效率。以蒲河至南翔班列为例，运输速度从90公里/小时提升到120公里/小时，运输时间缩短约20小时，充分体现了铁路货运“提速增效”的改革成果。

在保障民生需求方面，新运行图加大了电煤保供运输能力，在主要货运通道增开货物列车，并在重载铁路加大万吨列车开行力度。同时，中欧班列、中亚班列保持稳定开行规模，分别安排图定线路93条和57条，继续为国际供应链畅通提供有力支撑。

服务品质的提升始终是铁路部门的不懈追求。新运行图特别组织开行多种特色旅游列车，包括亲子游、研学游、红色游等主题专列，推动“火车向着景区开”的服务理念落地生根。长三角铁路持续开行“乐游长三角”旅游列车，并创新推出适老化普惠型旅游列车，提供多项定制化服务。在服务细节方面，学生预约购票服务保持常态化运行，特殊群体旅客继续享受优惠票价，电子发票系统的全面推广也为旅客带来了更多便利。此外，铁路部门不断提升餐饮供应质量，致力于让旅客在旅途中享受到“一碗好饭”的暖心服务。

此次全国铁路运行图的调整，既是对运输供给结构的优化，也是对经济社会发展需求的积极响应。一列列飞驰的列车，不仅连接着城市与乡村，也串联着希望与机遇，展现了当下中国蓬勃的发展活力。铁路部门将持续推进运输供给侧结构性改革，以更加精准、高效、温馨的服务，助力经济社会高质量发展，为民生改善贡献铁路力量。（王 健）