杭衢高铁联调联试，领航浙西快车道

9月23日，新建杭州至衢州高速铁路（简称杭衢高铁）联调联试和动态检测启动会在浙江杭州建德市召开，标志着杭衢高铁进入联调联试阶段。

联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，通过采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备在规定测试速度下，对各系统和相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能；验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境、分相装置等是否满足相关标准的要求；为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。

杭衢高铁，联调联试护航“浙西大动脉”。杭衢高铁正线全长约131公里，桥隧比高达78.7%，意味着它大部分路程不是穿梭于隧道，就是飞架于桥梁之间。这样的工程特点，对线路的平顺性、稳定性要求极高。联调联试必须仔细核查每一座隧道、每一座桥梁在列车高速通过时的状态，确保万无一失。时速350公里，是浙江省内的重要交通干线，作为世界上速度最快，运行最平稳的高速度意味着对信号、控制系统近乎苛刻的要求。联调联试阶段，就要反复测试动车组与地面信号通信的延迟、准确性，确保指令传输毫秒不差，才能为高密度、高速度的安全行车打下基础！

杭衢高铁，助力常山、开化两地融入长三角交通网。杭衢高铁作为长三角城际交通网的重要组成部分，将常山、开化纳入杭州“1小时交通圈”，通过杭州西站连接沪苏湖高铁等线路，方便两县与上海、苏州等长三角核心城市的联系，促进人才、资金等要素流动。并且作为浙江省内联通杭州市与衢州市的第二条快捷高铁通道，补充完善长江三角洲地区城际轨道交通网络，为长三角一体化，构建起长三角范围内大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。

杭衢高铁，贯彻融衢接杭深化联动。杭衢高铁全线长约240公里，自杭州西站，一路经桐庐、建德、龙游，衢州西，江山。杭衢高铁开通后推动衢州各县市融入杭州都市圈、构建区域绿色交通以实现杭衢两市深化战略合作，加快浙江省区域格局均衡发展，建设环境友好型、资源节约型和谐社会，推动长三角地区城市群联动发展。杭衢高铁将以350公里每小时的速度穿梭在浙西，连通杭州西站缓解杭长高铁线路的压力，作为浙江省内联通杭州市与衢州市的第二条快捷高铁通道，补充完善长江三角洲地区城际轨道交通网络，为长三角一体化，构建起长三角范围内大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈，进一步的推动周边县市走上融合、发挥各自的城市特点和优势，浙江省城市一体化未来可期。

坐上飞驰在杭衢高铁上的列车，一路上有着开化的钱江源国家公园、江郎山-廿八都等数不尽的美景，衢州各县市与市区也势必更紧密地联系在一起，杭衢高铁，将在浙西构筑起一条高效便捷的交通大动脉和经济纽带，为长三角区域高质量发展注入持久动力。（陈震离）