铁路投资稳步推进，铺就高质量发展“快车道”

     近日，从中国国家铁路集团有限公司传来振奋人心的消息：今年1至8月，全国铁路完成固定资产投资超8000亿元，同比保持稳健增长态势。这一数据不仅刷新了同期铁路投资的亮眼成绩，更以实打实的建设力度，为经济社会发展注入强劲动能。

      在刚刚过去的8月，多条铁路建设迎来关键节点。重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段、重庆东站等工程竣工投产，两地通行时间较原有线路缩短近1.5小时，既完善了西南地区与东南沿海的路网衔接，更让沿线群众“说走就走”的出行需求落地；沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段等项目主体工程顺利完工，进入设备联调联试阶段，预计开通后将推动东北冰雪旅游经济、长江经济带沿线城市联动发展再提速；新疆伊宁至阿克苏铁路、温州至福州高铁等项目前期工作进展顺利，为后续开工建设筑牢基础！这些项目的梯次推进，正是我国铁路建设高质量发展的生动缩影。

     铁路，作为国家重要的基础设施和大众化交通工具，始终是拉动经济、惠及民生的“主力军”。超8000亿的投资背后，不仅是钢轨、桥梁、车站的物理延伸，更串联起产业链上下游的协同发展——从钢铁、水泥等建材生产，到工程机械制造、电子设备研发，再到建设施工中的就业岗位，每一分投资都在激活经济循环的“毛细血管”；同时，铁路网的加密持续打破区域发展壁垒，让中西部地区的资源优势与东部地区的市场优势加速对接，为区域协调发展提供坚实支撑。

     近年来，我国铁路建设始终保持“加速度”，路网规模与质量同步跃升。截至2024年底，全国铁路营业里程达16.2万公里，其中高铁4.8万公里，稳居世界第一。如今，随着今年前8月投资任务的高效推进，“八纵八横”高铁网正加速从蓝图变为现实，越来越多的城市迈入“高铁时代”，越来越多的乡村因铁路通车迎来发展新机遇。

      今年是“十四五”规划收官之年，铁路建设更肩负着“稳增长、补短板、惠民生”的重要使命。铁路部门坚持稳中求进，一方面聚焦重点项目攻坚，优先推进连接重点城市群、经济区的铁路工程，持续完善路网结构；另一方面严守质量安全底线，将智能化、绿色化理念贯穿建设全过程——从CR450动车组的研发应用，到无砟轨道施工技术的升级，再到建设过程中的节能减排措施，让铁路建设既“跑得快”，更“走得远”。

      展望未来，随着后续铁路项目的持续推进，我国铁路网将更密、更快、更智能。这条不断延伸的“钢铁动脉”，必将继续串联起发展的机遇与民生的期待，为全面建设社会主义现代化国家提供更有力的交通支撑。  （马振浩 陈静）