2025年暑运期间，中国铁路北京局集团有限公司交出了一份亮眼的成绩单：自7月1日至8月31日，累计发送旅客7946.9万人次，日均发送旅客128.2万人次，同比增长3.6%。其中，8月16日创下全局发送152.65万人次、北京地区发送77.99万人次的暑期单日客流新高，展现出铁路运输的强劲动力。

暑运期间，国铁北京局科学调配运力资源，在实施三季度列车运行图的基础上，同步启动暑期列车运行图，针对长春、沈阳、郑州、西安、贵阳、兰州等热门方向及时加开列车并灵活调整列车编组。全局累计恢复开行动车组12对、重联扩编272对，加开临客高峰线182.5对，其中环京临客高峰线45对，有效满足了旅客出行需求。

值得一提的是，国铁北京局创新服务模式，开行了京藏号、京和号、北疆、阿尔山以及京津冀首趟观光列车"星光·燕赵号"等旅游列车，围绕目的地自然景观、文化特色设计专属行程，打造定制化服务的旅游专列产品，为暑期旅游出行增添新选择，极大丰富了旅客的出行体验。

在货运方面，国铁北京局同样表现突出。暑运期间，京津冀电煤保供进入关键阶段，铁路部门密切关注管内各大发电厂电煤库存、日耗和可用天数等指标，开辟电煤运输绿色通道，指派专人深入企业强化卸车组织。管内43家电厂存煤平均可耗天数达27.5天，为百姓清凉度夏提供了坚实保障。同时，积极对接相关部门，确保进京油品稳定供应，暑运期间累计接卸进京油品59.6万吨。

国铁北京局还深入推进运输结构优化调整，加快货物运输"公转铁"步伐。依托天津港、曹妃甸港、黄骅港等港口集疏运通道，大力发展多式联运班列、"一单制"运输，持续丰富货运产品，提升物流服务品质和效率。与港航企业合作开行铁水联运班列，为货物提供全程一单到底服务，实现全链条无缝衔接。暑运期间，共开行166列多式联运班列，为降低全社会物流成本作出了积极贡献。

在国际运输方面，国铁北京局稳定开行中欧中亚班列，在用好每周21列图定运行线基础上，对接京津冀地方政府，多方吸引出境货源，确保中欧中亚班列保持稳定开行。暑运期间，中欧中亚班列开行193列，同比增加34列，增幅21.4%，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。

面对暑运期间华北地区多次强降雨挑战，国铁北京局闻汛而动、全力以赴，扎实做好防洪防汛各项工作，保障了铁路运输和旅客出行安全，展现了铁路部门的责任与担当。

这份优异的暑运成绩单，充分展现了国铁北京局在客货运输、服务创新、应急保障等方面的综合实力，为促进区域经济社会发展、服务人民群众出行作出了重要贡献。

（王力）