8月30日，新建上海至杭州高速铁路先期开工工程施工及监理招标公告正式发布，标志着这条备受关注的高铁项目进入实质性建设阶段。根据公告，沪杭高铁先期开工段将于今年9月底正式开工，全线预计12月底开工，计划2029年底竣工通车。这也是年内继焦洛平高铁、长赣高铁、合池高铁、温福高铁之后第5个启动施工招标的高铁项目，彰显了我国高铁建设的加速推进。

沪杭高铁作为国家"八纵八横"高速铁路网沿海通道的重要组成部分，同时也是沪昆通道东段的辅助通道，具有重要的战略意义。项目新建线路起自四团站，经嘉兴地区嘉兴南站衔接通甬高铁、规划沪杭城际，经桐乡站衔接杭州枢纽机场高铁，终至杭州西站，全线运营长度224.067公里，设计时速350公里。

此次先期开工工程分为两个标段：上海先期开工工程标段（HHZQ-1标段）和浙江先期开工工程标段（HHZQ-2标段）。主要工程内容包括改移道路、沟渠、临时用地，路基工程，桥梁工程，无砟道床工程等。项目计划总工期1554日历天，总投资670.97亿元。

沪杭高铁的建设将有效弥补长三角高铁网络东南向直连通道的缺失，与既有的沪昆高铁、沪苏湖高铁等形成互补。项目建成后，将打通"东方枢纽"上海东站南下通道，极大提升浦东机场的对外辐射带动能力，进一步优化长三角地区交通网络布局。

值得一提的是，该项目推进速度令人瞩目。今年8月刚获得国家发改委可研批复，9月就启动先期工程施工招标，展现了铁路部门高效的工作作风和地方政府的强力支持。全线设车站9座，其中新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座车站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座车站，利用上海东1座车站，将有效服务沿线经济社会发展。

沪杭高铁的建设，不仅将加强上海与杭州两大都市的直接联系，缩短时空距离，更将促进长三角地区一体化发展，为区域经济社会高质量发展注入新的动力。随着项目的加快推进，相信在不久的将来，这条连接沪杭的高速通道必将为长三角更高质量一体化发展作出重要贡献。

（王力）