8月11日6时43分，在杭温高铁横店站，经金华市内轨道交通转运的41件快运包裹，顺利完成装车作业，搭乘G2026/2027次列车缓缓发出，并于当天下午抵达西安北站。这标志着长三角首单“高铁+轨道”联运业务正式落地。

时代在发展，铁路在进步。“高铁+轨道”联运模式打破了传统物流运输方式的壁垒，实现了不同运输方式的优势互补。轨道交通在区域内的集散优势明显，能够深入城市各个角落，高效地收集和分拨货物；而高铁则凭借其速度快、长距离运输辐射力强的特点，承担起干线运输的重任。两者相结合，构建起一张响应快、覆盖广、成本优的区域物流服务新网络，成功打通区域物流 “最后一公里”与“干线大动脉” 的无缝衔接，大幅提升货物运输时效。以往，传统物流模式在面对复杂的城市交通和长距离运输时，常常面临效率低下、成本高昂等问题。“高铁 + 轨道” 联运模式的出现，为这些难题提供了有效的解决方案，极大地优化了物流运输的流程，有望推动整个物流行业朝着更加高效、智能的方向发展。

长三角作为中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，制造业发达，商贸往来频繁，对物流运输有着极高的需求。横店高铁站中铁快运营业部的启用，串联起金义东市域轨道交通全线站点形成收揽网络，将使长三角地区的物流配送能力得到极大提升。这不仅能够降低企业的物流成本，提高企业的市场竞争力，还将进一步促进区域内产业的协同发展，推动长三角地区在全球产业链和供应链中的地位不断提升。

长三角首单“高铁 + 轨道”联运业务的落地是一次具有深远意义的创新实践。它为物流行业带来了新的发展思路，为长三角地区的经济发展增添了新的活力。（杜光印）