8月13日9时许，载着55个集装箱光伏组件的X9043次中欧班列从西安国际港站驶出，开往阿塞拜疆巴库。这标志着中欧班列（西安）自2013年首趟开行以来，累计开行突破3万列，超过全国中欧班列累计开行总量的1/4。

回首往昔，2013 年 11 月 28 日，首列中欧班列（西安）从西安国际港站出发，开启了一段充满未知与挑战的征程。那时，或许很少有人能预见到，这条从内陆延伸出的铁路线，会在短短 12 年间，成长为贯通亚欧大陆的 “钢铁驼队” 主干线，成为连接中国与世界的重要物流纽带。从最初的蹒跚起步，到如今的大步跨越，中欧班列（西安）的每一次开行，都是一次对自我的超越，每一次创新，都为其发展注入新的活力。

在硬件设施上，西安国际港站通过三次扩能改造，已拥有 5600 亩的占地规模和 59 条铁路作业线，其中 18 条为国际集装箱作业到发线，年处理集装箱能力达 120 万 TEU（标箱），设计年吞吐量达 540 万标箱、运输能力 6600 万吨。在运输组织模式上，全国首创的全程时刻表班列，让班列实现了 “客车化” 运行，运行时刻精确到小时，目前已实现 “四去三回” 常态化开行。这种高效的运输模式，极大地提升了运输效率。

站在 3 万列的新起点上，中欧班列未来的发展令人期待。相信随着 “一带一路” 建设的不断深入，它将继续为“中国智造”“中国创造”走出国门搭建高效平台，也将促进沿线国家和地区在贸易、投资、人文等领域的深度交流与合作，实现互利共赢、共同发展。（欧阳君）