8月3日14时6分，在嘹亮的助威歌声中，726名身着球迷衫的无锡球迷登上从无锡新区开往宿迁的D9556次“苏超”球迷专列，标志着长三角铁路“苏超”球迷专列开行总数已突破10对，累计安全运送球迷近2万人次。

体育赛事的魅力，从来不止于赛场内的胜负。“苏超” 联赛作为江苏地区业余足球的重要平台，近年来凭借草根球队的拼搏、地域球迷的支持逐渐升温。而长三角铁路敏锐捕捉到这股体育热潮，针对性地开通球迷专列 —— 从无锡到宿迁、从南京到徐州，这些穿梭于城市间的列车，将分散在各地的球迷聚合起来，让原本局限于本地的呐喊声，变成跨越城市的集体助威。

球迷专列的价值，更在于其对区域交通效能的精准激活。长三角地区向来以 “一小时交通圈” 著称，但体育赛事的客流具有 “潮汐式” 特征 —— 赛前集中出发、赛后集中返程，传统班次往往难以满足这种突发性、规模化的出行需求。数据显示，10 对专列的平均上座率达 92%，高峰时段甚至出现 “一票难求” 的景象，印证了交通服务与群众需求同频共振的可能性。

在体育与交通的交织中，城市间的文化互动正变得更加紧密。当无锡球迷带着 “太湖之滨” 的热情走进宿迁的赛场，当徐州球迷将 “两汉文化” 的豪迈带到南京的看台，不同城市的地域特色借由体育赛事完成了一次生动的对话。列车不仅运送着观赛者，更成为文化交流的移动空间。

球迷专列的兴起，为 “体育 + 交通” 的融合发展提供了有益借鉴。长三角铁路的实践证明，交通服务不应局限于 “点对点” 的运输功能，更可以成为体育产业的 “助推器”，以此次无锡至宿迁的专列为例，球迷在观赛之余，还会参与当地的文旅活动，如此模式将会带动赛事举办地周边消费，形成 “观赛 + 旅游” 的良性循环。（姬晓东）