截至6月17日，世界首条高寒高铁——哈大高铁累计安全运送旅客突破10亿人次。这条纵贯东北三盛穿越零下40℃严寒与30℃酷暑的“钢铁动脉”，以十年如一日的稳定运行，不仅刷新了全球高寒高铁的运营纪录，更以科技创新与民生服务的双重突破，书写了中国铁路从“追赶者”到“引领者”的传奇篇章。

哈大高铁沿线冬夏温差超70℃，路基冻胀、钢轨热胀冷缩、动车组低温适应性等难题，曾被国际铁路界视为“不可能完成的任务”。然而，中国铁路人以十年磨一剑的毅力，攻克了高寒高铁的“三大核心技术”：通过“路基冻胀主动防控系统”实现毫米级精准监测，破解冻土路基稳定性难题；研发动车组融冰除雪装置、智能检修机器人等设备，保障列车在极寒条件下平稳运行；建立“气象灾害预警预报系统”，实现道岔加热融雪、间隔行车等分级处置措施。这些技术突破，不仅填补了世界高寒高铁的空白，更让中国标准成为全球高寒铁路建设的“教科书”。

10亿人次的运送量背后，是哈大高铁对“人民铁路为人民”宗旨的生动诠释。从电子客票“一证通行”到手机订餐“送餐到座”，从在线选座到复兴号智能动车组投入使用，科技赋能让出行更便捷；从沈阳北站“009爱心服务室”到大连站“刘晓云工作室”，从“研学专列”到“赶海专列”，差异化服务让旅途更温暖。更值得关注的是，哈大高铁激活了东北“周末游”“短途游”市场，沈阳故宫、大连星海湾、长白山天池等景点因高铁串联而“串珠成链”，沿线2小时经济圈的形成，让“双城生活”成为现实，区域经济活力因此迸发。

哈大高铁的开通，不仅改变了东北人的出行方式，更重塑了区域经济版图。依托高铁网络，哈尔滨的重化工业、长春的汽车产业、沈阳的装备制造业、大连的港口经济实现高效联动，“北粮南运”“铁海联运”通道能力大幅提升。数据显示，哈大高铁沿线GDP占东北三省总量的60%以上，高铁带来的“时空压缩效应”，让人才、资金、技术加速流动，为东北老工业基地振兴注入新动能。正如国铁沈阳局负责人所言：“哈大高铁是东北振兴的‘加速器’，更是中国高铁技术实力的‘展示窗’。”

从高寒禁区到10亿人次的跨越，哈大高铁的十年历程，是中国铁路自主创新的缩影，更是中国式现代化的生动实践。未来，随着沈白高铁等新线路的接入，哈大高铁将进一步融入全国高铁网，以更智能的技术、更优质的服务、更强大的经济辐射力，续写中国铁路的辉煌篇章。这条“钢铁巨龙”，正以高寒之上的稳健步伐，奔向更加辽阔的未来。（黄斌林）