2025年4月2日，中新网报道了拉林铁路列车长谭珍与团队在“世界海拔最高电气化铁路”上的坚守故事。自2021年拉林线开通以来，这条“团结路”累计托起365条藏族旅客赠送的“扎西德勒”哈达，成为雪域高原上的温情注脚‌。

从“语言鸿沟”到“心路相通”。‌面对藏族乘客的语言障碍，谭珍自学藏语，推出藏汉双语广播，并创设“小翻译”“小导游”服务。例如，2024年一位七旬藏族老阿妈因语言不通紧攥车票彷徨时，乘务员全程藏语陪护并协助就医，最终收获绣有“扎西德勒”的哈达‌。这类“微服务”让铁路成为跨越文化隔阂的桥梁。

从“高原险阻”到“服务突围”。‌拉林铁路运营团队以“天路格桑花”品牌为依托，创新“五四”工作法：特色服务、静音车厢、高原急救等精准匹配需求。例如，针对隧道耳鸣症状，乘务员带领旅客做“耳鸣操”;针对高反旅客，车厢配备氧气设备和急救药品，实现“需求未到，服务先行”‌。

从“钢铁轨道”到“民生纽带”。‌拉林铁路不仅缩短了藏东南地区的时空距离，更成为经济与文化的“输血线”。数据显示，线路开通后，林芝等地旅游收入年均增长超30%，藏族农牧民通过铁路运输特色产品增收显著‌。这条铁路用“365个扎西德勒”丈量出民族团结的深度。

高原天路的“冷”与“暖”。‌尽管高海拔、极端气候对运营构成挑战(如设备维护难度倍增、乘客健康风险)，但铁路部门以“格桑花”般的韧性破题——通过技术保障、人文服务双线并进，将“天路”转化为“暖途”。正如老阿妈的哈达所喻示：铁路不仅是交通工具，更是情感联结的“社会基础设施”‌。

拉林铁路的故事，恰似高原上的格桑花：在严酷环境中绽放，用细微服务传递温度。当“扎西德勒”从祝福变为信任的符号，这条天路已超越交通功能，成为观察中国边疆发展与民族共融的一扇窗。