截至6月初，铁路部门今年累计开行入藏方向旅游专列20列，服务游客8000余人次，开行数量与服务人次双双创下5年新高。一列列“钢铁巨龙”穿越昆仑、跨越唐古拉，将高原圣湖、雪山经幡与都市人群的向往紧密相连。这不仅是交通数据的突破，更是一场关于发展、生态与梦想的深刻变革——天路飞驰，正以强劲动能重塑青藏高原的发展版图，让“世界屋脊”成为更多人“此生必达”的诗与远方。

青藏铁路旅游专列的爆发式增长，是高原交通能级跃升的缩影。20列专列串联起拉萨、林芝、日喀则等旅游节点，带动沿线酒店入住率提升40%，特色民宿预订量同比增长65%。更深远的影响在于，它打破了青藏高原“旅游淡旺季分明”的困局：专列推出“冬游西藏”主题产品，通过供氧车厢、高原健康监测等创新服务，吸引游客冬季进藏，让布达拉宫的晨钟暮鼓、纳木错的星河璀璨不再“独守空山”。数据显示，2024年冬季进藏游客量同比增长3倍，铁路专列成为高原旅游“淡季不淡”的关键推手。

在青藏高原，生态保护是发展的“生命线”。铁路部门以“轻介入、重体验”为原则，打造“生态友好型”旅游专列：列车采用全封闭式垃圾回收系统，沿途设置生态观测窗，邀请专家开展“高原生态课堂”，让游客在欣赏美景的同时，理解“绿水青山就是金山银山”的深意。更值得称道的是，专列与当地社区共建“生态补偿基金”，游客每购买一张车票，即有5元用于草原修复、野生动物保护。这种“旅游反哺生态”的模式，让青藏铁路成为“最美生态走廊”，也让游客的“诗与远方”有了更厚重的底色。

旅游专列的轰鸣声，正转化为高原牧民的欢笑声。在林芝，铁路部门联合当地政府开展“牧民导游”培训计划，让世代放牧的藏族同胞成为“高原文化传播者”；在日喀则，专列停靠站周边涌现出30余家“藏家乐”，村民通过售卖青稞酒、牦牛肉干，人均年增收超万元。更令人动容的是，专列开通后，拉萨市大学生返乡创业率提升25%，许多年轻人选择将“藏式文创”“高原直播”作为新职业。正如一位返乡大学生所言：“铁路不仅带来了游客，更带回了我们对家乡的信心。”

从唐古拉山口的经幡飘扬，到雅鲁藏布江畔的桃花灼灼，青藏铁路旅游专列正以“车轮上的中国智慧”，书写着高原发展的新传奇。它让“世界屋脊”不再遥远，让生态保护与经济发展并行不悖，让每一个向往远方的人都能在高原找到心灵的归宿。未来，随着更多“生态专列”“文化专列”的启程，铁轨上的青藏高原必将绽放更璀璨的光芒，让“诗与远方”的故事永远向未来生长。（彭雅祯）