6月13日，满载1767吨哈萨克斯坦小麦的中欧班列，抵达中哈物流合作基地，标志着连云港到发中欧班列累计突破7000列。

连云港中欧班列的发展，见证了我国与 “一带一路” 沿线国家合作的日益深化。自 2017 年哈萨克斯坦小麦过境通道开通以来，江苏以连云港为支点，成功构建起横跨欧亚的物流大动脉。截至目前，累计运输货物超 500 万吨、服务沿线 30 多个国家，这些数字背后，是连云港中欧班列不断拓展的业务范围和日益提升的影响力。通过这条物流通道，哈萨克斯坦的优质小麦等农产品能够高效地运往东南亚市场，实现了资源的优化配置，也为沿线国家的农业发展和粮食安全提供了有力支持。

此次班列采用的 “一箱到底” 国际海铁联运模式，更是一大创新亮点。62 个集装箱从哈萨克斯坦直抵越南，全程不换箱、不拆箱，将传统 3 - 5 天的中转时间压缩至 1 小时，这种高效的运输模式得益于江苏对物流全链条的深度整合。海关、铁路部门、海事部门等协同合作，推行 “提前申报”“抵港直装”，优化班列编组，开辟绿色通道，形成了强大的协同效应。同时，数字化平台实现 “一单制” 通关，将国际物流成本降低 15% 以上，进一步提升了物流效率和竞争力。这一系列举措，不仅为企业节省了时间和成本，也为我国物流行业的创新发展提供了宝贵经验。

连云港中欧班列的持续发展，对我国开放型经济的发展具有重要推动作用。中欧班列累计开行突破 7000 列，是一个新的起点。它将继续承载着我国与沿线国家合作共赢的美好愿景，在 “一带一路” 建设中发挥更加重要的作用，为推动构建人类命运共同体贡献力量。（赵环宇）