6月10日8时32分，随着75052次中欧班列从青岛胶州站开出，中欧班列累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元，保持安全稳定畅通运行，中欧班列高质量发展取得新成效。

蹄疾步稳快增长。2013年，随着共建“一带一路”倡议提出，中欧班列应运而生。如今不到10年的时间里，中欧班列累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元。通道网络逐步完善，中国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。令人惊叹的数字，彰显了中欧班列服务高质量共建“一带一路”、助推我国高水平对外开放、保障国际供应链稳定畅通的现实成效，也浓缩着中国铁路加快构建中欧班列高效运输体系、多元通道体系、创新发展体系、安全保障体系持续奋进。

提质增效新动能。中欧班列运输组织持续优化，运输能力和效率不断提升。在运输模式创新发展上，根据中欧班列境内外运输组织特点，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨。在通关便利化水平提高上，投用95306“数字口岸”系统，口岸站根据国内外发车信息，提前办理海关手续，大幅提升口岸通关效率。在传统大宗物资、日用百货等班列基础上，适应特色货物运输需求，提供针对性强的供应链物流方案，开行国际运邮、跨境电商、食品冷链、商品汽车等特色班列，满足了沿线国家企业多元化、个性化、精细化的市场需求。货物品类日益丰富，已经拓展到53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物已成为中欧班列出口的主要货源。古老的丝路被唤醒，开放的空间再打开。中欧班列辐射效应日益凸显，促进沿线民生改善，为沿线国家经济社会发展注入新动能。

流水静深。相信铁路部门会持续贯彻落实高质量共建“一带一路”八项行动，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，为促进亚欧经贸往来、服务高水平对外开放提供有力运输服务保障。